Bosch assume controle da EM-motive

São Paulo – A Bosch anunciou na segunda-feira, 28, que assumiu o controle da EM-motive, joint-venture que mantinha com a Daimler desde 2011 para a fabricação de motores elétricos. Até 2018 a empresa produziu 450 mil motores elétricos, segundo comunicado divulgado pela Bosch.

 

De acordo com Stefan Hartung, que integra o conselho de administração, o controle representa a oportunidade de ampliar presença no mercado: “É o próximo passo no caminho para a EM-motive tornar-se líder de mercado em eletromobilidade”.

 

Os motores elétricos da empresa são utilizados em veículos Daimler, Porsche, Fiat, Volvo e Peugeot. Assim, segue o comunicado, o negócio se deu com o objetivo “de a Bosch atender mais montadoras de veículos”. A aquisição está sujeita à aprovação de autoridades antitruste.

Continental projeta crescimento com base em lançamentos

São Paulo – Passadas as eleições e com a transformação do Rota 2030 em lei o presidente da Continental, Fréderic Sebbagh, ficou mais confortável para falar sobre a projeção de crescimento de 5% a 10% na produção da companhia em 2019, divulgada ainda no ano passado, durante o Congresso AutoData Perspectivas 2019. Segundo ele o mercado de veículos aquecido e novos negócios nas montadoras em que o braço automotivo da Continental atende no País sustentarão um cenário positivo.

 

Caso evolua o processo de aprovação das reformas previstas pelo atual governo o quadro pode ser ainda melhor: “De forma geral vemos de forma positiva o cenário macroeconômico, o que nos faz confirmar as projeções feitas no ano passado para 2019. O cenário nos negócios com as montadoras de automóveis e veículos comerciais está favorável, e pode ficar melhor ainda com os ajustes prometidos pela nova equipe econômica”.

 

Sebbagh citou como exemplo de novo negócio a plataforma GEM, Global Emerging Markets, que a General Motors deverá utilizar no País este ano: “Haverá tecnologia embarcada nos modelos, e nesse sentido temos uma oferta que atende a estas necessidades da montadora. Componentes eletrônicos têm uma margem interessante”.

 

A GM é um parceiro antigo da Continental na região. A empresa foi uma das primeiras a integrar o condomínio industrial que a montadora mantém em Gravataí, RS, onde são produzidos seus modelos de maior volume, os Chverolet Onix e Prisma.

 

No ano passado a Continental deixou de atuar no local, mas segue como fornecedora. O executivo disse que o setor passa por transformações, e que isso foi um dos fatores que levou a empresa a atender a montadora de uma nova forma. No projeto GEM a Continental será a fornecedora de pneus, elementos de refrigeração, ar condicionado e powertrain.

 

A Continental atende também as demais montadoras que atuam no País, e disse que os últimos anos foram marcados por negociações com o objetivo de melhorar a eficiência operacional da cadeia. No caso da GM, que na semana passada comunicou que novos investimentos no País envolvem, dentre outras coisas, conversas com os principais fornecedores, haverá reunião esta semana sobre uma nova plataforma, disse Sebbagh.

 

“Ao longo dos anos a relação comercial foi marcada por negociações constantes com todos os clientes. Não vejo neste momento o que acontece com a GM algo similar, será diferente. Por enquanto esperaremos como serão traduzidas as questões que a empresa levantará”.

 

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Jac traz o seu primeiro elétrico para o Brasil

São Paulo – A Jac Motors começou a pré-venda do seu primeiro modelo elétrico no Brasil, o iEV 40, que é baseado no SUV T40 e chegará ao País em junho por R$ 139 mil 990. O motor elétrico tem 115 cv, entrega autonomia de até 300 quilômetros, com promessa de carregamento de baterias em até oito horas em uma tomada 200v — com um carregador especial, vendido à parte, o tempo cai para uma hora para até 80% da carga total.

 

O modelo vem equipado com bancos de couro, central multimídia com tela de oito polegadas, câmera com visão 360º, alerta sonoro para pedestres — uma vez que o motor elétrico não emite ruídos — assistente de partida em rampa, ar-condicionado automático e monitoramento da pressão dos pneus.

 

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Iveco vende quarenta furgões ao governo do ES

São Paulo – A Iveco anunciou na quinta-feira, 24, a venda de quarenta unidades do furgão Daily 30S13 para o governo do Espírito Santo. Os veículos, segundo comunicado, serão utilizados pelo serviço de segurança pública do Estado. O modelo envolvido no negócio tem capacidade para oito passageiros mais o motorista, e é equipado com motor FPT de 130 cavalos. 

Renault nomeia novos presidente e CEO

São Paulo – Após a renúncia de Carlos Ghosn, que segue preso em Tóquio, no Japão, acusado de fraude fiscal na Nissan, o Conselho de Administração da Renault anunciou na quinta-feira, 24, seus novos CEO e presidente – os cargos não serão mais acumulados pelo mesmo executivo.

 

O novo presidente, assim como seu antecessor Ghosn, veio da Michelin: o francês Jean-Dominique Senard. Também nascido da França, Thierry Bolloré, que estava à frente das operações da companhia na ausência do brasileiro, assume as funções de CEO.

 

À frente da Aliança, que também era liderada por Ghosn, ainda não foi confirmado nenhum executivo. A expectativa é que, resolvida a questão na Renault, as discussões definam quem assumirá as funções.

 

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Comércio e serviços puxarão segmento leve

São Paulo – O setor de implementos rodoviários projeta um crescimento ainda mais forte este ano, após crescer 28% no ano passado – com uma base baixa de comparação, é verdade – para 45 mil 522 unidades.

 

A própria indústria de caminhões espera aceleração nos segmentos leve e médio, após o crescimento em 2018 ser sustentado pelo mercado de pesados. Segundo o vice-presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, a recuperação da economia, em especial os setores de comércio e serviço, ajudará a retomar um volume maior de negócios nos segmentos mais leves.

 

Para a economista Isabela Tavares, da Tendências Consultoria, a população consumirá mais em 2019: “A recuperação do emprego formal também é esperada para o ano e ajudará a aumentar a confiança do consumidor e o consumo das famílias, principalmente na área de bens duráveis. Com isso, a expectativa é que o segmento leve de implementos continue crescendo, depois da importante recuperação no ano passado”.

 

Diante desse cenário, as empresas de implementos rodoviários também projetam crescimento parecido para o segmento. Osmar de Oliveira, sócio-diretor da 4Truck, acredita em expansão de 25% a 35% para a linha leve. José Carlos Spricigo, CEO da Librelato, projeta alta de 30%, com as vendas chegando a 58 mil unidades, enquanto Luiz Carlos Cunha Junior, diretor comercial da Truckvan, espera um mercado de até 60 mil unidades na linha leve, por causa da retomada da indústria automotiva e pela demanda represada que ainda existe no mercado.

 

O diretor da Truckvan acredita que a demanda será mais forte em segmentos como bens duráveis, bebidas, alimentos, produtos industrializados e construção civil, com o último crescendo em um ritmo menor que os demais. Cunha Júnior diz esperar vender em torno de 900 unidades este ano, um crescimento de 50% com relação ao ano passado – graças à demanda maior do mercado e a capacidade de produção da empresa, que este ano será maior.

 

Oliveira, da 4Truck, vê possibilidade de expansão de áreas como e-commerce e produtos farmacêuticos. Ele calcula alta de 20% nas vendas da empresa, chegando a 750 unidades. Para suportar a maior demanda no ano, a empresa investirá em torno de R$ 2 milhões para expandir a capacidade produtiva, automatizar a linha de produção e reforçar o fluxo de caixa para suportar o crescimento da operação.

 

O CEO da Librelato espera que o segmento de infraestrutura, construção civil e bebidas aqueçam as vendas. A empresa trabalha com cenário de vendas semelhante ao do ano passado, pois, segundo Spricigo, seu foco está no segmento pesado.

 

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Ford tem prejuízo na América do Sul

São Paulo – A receita da Ford na América do Sul, em 2018, foi de US$ 5,3 bilhões, informou a companhia por meio de comunicado na quarta-feira, 23. O valor é US$ 500 milhões menor do que o registrado em 2017 em função das quedas nas receitas registradas no terceiro e quarto trimestre do ano passado, reflexo da crise argentina que derrubou as vendas da companhia em 44% negativos. No Brasil, por outro lado, o resultado das vendas, na comparação com 2017, cresceu 17%.

 

A operação na região no ano passado, no entanto, registrou prejuízo, aponta o balanço anual. Na América do Sul, o Ebit, indicador de lucro antes de juros e impostos, foi US$ 678 milhões negativo. Em 2017, a empresa obteve lucro na região de US$ 75 milhões, indicou o balanço financeiro.

 

A empresa também registrou perdas em outras regiões. Na Europa, mercado em que obteve lucro no ano passado, registrou prejuízo de US$ 398 milhões no ano passado. A receita, porém, cresceu no continente: US$ 31,3 bilhões contra US$ 1,6 bilhões em 2017. Na região da Ásia-Pacífico sofreu uma perda de US$ 1,1 bilhão após um lucrativo 2017. A receita nesse mercado, no ano passado, foi de US$ 12,4 bilhões.

 

Na América do Norte, onde mantém sua matriz, por outro lado, a receita foi positiva: US$ 96,6 bilhões, US$ 3,3 bilhões a mais do que a receita registrada na região em 2017. Houve lucro de US$ 7,6 bilhões, mostrou o balanço. No ano passado, a empresa registrou perda de US$ 500 milhões.

 

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FPT inicia produção do Cursor 9 na Argentina

São Paulo – A FPT Industrial iniciou a produção do motor Cursor 9 em Córdoba, Argentina, fábrica responsável pela usinagem e produção de motores das séries Cursor e NEF. O Cursor 9 de 8.7 litros entrega de 250 cv a 385 cv e será usado em aplicações agrícolas, como os tratores Magnum, da Case IH, e o T8, da New Holland.

 

De acordo com a FPT, um a cada quatro tratores vendidos no Brasil é equipado com motor da empresa. Para 2019, a projeção é expandir as vendas no mercado brasileiro e em outros países da região com a ampliação dos negócios em todos os segmentos e aumento da rede de distribuidores.

 

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Novo MB Classe A chega por R$ 195 mil

São Paulo – A nova geração do Mercedes-Benz Classe A chegou ao Brasil em versão única, A 250 Vision, por R$ 194,9 mil, com motor 2.0 turbo de 224 cv e câmbio automático de sete marchas e dupla embreagem.

 

O modelo é o primeiro da empresa a ser equipado com o MBUX, novo sistema multimídia inteligente com tela de 10,25 polegadas sensível ao toque que atende por comando de voz e permite realizar funções como ajuste de ar-condicionado, seleção de estação de rádio e informação do consumo médio, sem que o motorista precise apertar qualquer botão.

Na dianteira, o modelo passou por mudanças nos faróis de LED, na grade frontal e no para-choque. Na traseira as lanternas têm novo desenho. Alguns itens: ar-condicionado digital e automático, quadro de instrumentos digital e assistente de frenagem automático.

VW celebra cinco milhões de Tiguan produzidos

São Paulo – A Volkswagen atingiu a marca de cinco milhões de Tiguan produzidos no mundo em onze anos. O SUV que registrou esse marco saiu da linha de produção da fábrica de Wolfsburg, na Alemanha.

 

De acordo com a VW, o modelo foi muito importante para a estratégia de crescimento e a ofensiva de SUVs da marca. O Tiguan está em sua terceira geração, lançada globalmente em 2017 e nesse período a empresa vendeu quase 800 mil unidades, sendo os melhores números do SUV desde a sua primeira geração, em 2007. No Brasil, o modelo foi lançado em julho do ano passado e chegou a 5 mil 773 unidades licenciadas.