Volkswagen e Microsoft fecham parceria

São Paulo – A Volkswagen e a Microsoft anunciaram na sexta-feira, 28, uma parceria para desenvolvimento conjunto da Volkswagen Automotive Cloud, um serviço que colocará todos os serviços digitais e ofertas de mobilidade da montadora em uma nuvem.

 

Em nota, a VW afirmou que a parceria é “um passo decisivo en sua transformação em provedora de mobilidade com frota de veículos conectada e o ecossistema digital Volkswagen We”. A empresa planeja ter mais de cinco milhões de novos veículos totalmente conectados a partir de 2020, que farão parte da Internet das Coisas na nuvem.

Toyota investe R$ 1 bilhão em Indaiatuba

Indaiatuba – Durante as comemorações dos vinte anos da inauguração da fábrica que produz o Corolla, em Indaiatuba, SP, a Toyota anunciou investimento de R$ 1 bilhão para a modernização da unidade. Foi o primeiro aporte do setor automotivo anunciado após a publicação da Medida Provisória 843, que criou o Rota 2030.

 

Segundo Steve St. Angelo, CEO da Toyota para a América Latina e o Caribe, os recursos serão aplicados em equipamentos e novos robôs que permitirão maior flexibilidade das linhas, com possibilidade de produção de um novo modelo em Indaiatuba, além de melhora de ergonomia para os trabalhadores da fábrica – a unidade emprega 2,1 mil pessoas. A Toyota estima em dezoito meses o tempo para aplicação deste investimento.

 

O executivo disse ser primordial melhorar a competitividade na fábrica: “Quando cheguei aqui, exportávamos Corolla apenas para Argentina e Paraguai. Agora, mandamos também para o Chile, Colômbia, Peru e Uruguai. Mas eu quero mais! Sou responsável por quarenta países, quero abastecê-los com modelos produzidos na região”.

 

Essa vontade de exportar mais esbarra, porém, nas próprias limitações da unidade. Indaiatuba produziu no ano passado 80 mil Corolla, o teto de sua capacidade – e volume semelhante será alcançado este ano, para atender as demandas do Brasil e demais mercados compradores. Para entregar mais modelos, segundo St. Angelo, seria preciso um novo aporte para aquisição de novos equipamentos e ampliar a linha de pintura. Ou, em uma solução mais imediata, abrir um terceiro turno – algo que está em avaliação, de acordo com o CEO.

 

“Foi muito difícil conseguir mais investimento para o Brasil, pela falta de competitividade. Precisamos de ajuda dos governos e do sindicato para melhorar essa questão. Queremos que a unidade de Indaiatuba tenha vida longa”.

 

St. Angelo desconversou sobre a possibilidade de produzir novos modelos na fábrica. Mas admitiu que uma plataforma mais flexível será instalada na unidade, sem confirmar se seria a TNGA, Toyota New Global Architecture, sobre a qual, atualmente, são montados modelos como o Prius e a nova geração do Corolla.

 

Quando perguntado se há nos planos a produção de modelos híbridos na unidades, o CEO respondeu com números de vendas do Prius: “Estamos vendendo 250 unidades por mês. Mais, não posso falar”.

 

Foto: Divulgação.

Caoa Chery terá 111 lojas abertas até dezembro

São Paulo – A Caoa Chery revisou para cima o número de lojas planejado para inaugurar este ano. Inicialmente, a empresa estipulava sessenta unidades até dezembro, e agora serão 111 ponto de vendas, informou a companhia. Até a sexta-feira, 28, foram inauguradas 68 lojas no País. Mais 43 unidades estão programadas.

 

A empresa disse que a revisão do número de concessionárias aumentou por causa da demanda crescente pelo modelo SUV Tiggo 2, lançado em março. Foi o primeiro veículo apresentado no mercado nacional depois que a Caoa anunciou o controle das operações da Chery no País. A expansão da rede acontece no mesmo momento em que a empresa prepara o lançamento de três modelos confirmados para o Brasil: o sedã Arrizo 5 e os SUVs Tiggo 4 e 7.

 

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Mercedes-Benz exporta vinte caminhões para Filipinas

São Paulo – A Mercedes-Benz anunciou na quinta-feira, 27, sua primeira venda de caminhões feitos no Brasil para as Filipinas. Foram negociadas vinte unidades do modelo semipesado Atego 4×4 com a Semirara Mining and Power Corporation, um dos maiores produtores de carvão e energia do país. Os veículos serão utilizados para o transporte de funcionários de uma mineradora.

 

Os veículos serão produzidos na fábrica de São Bernardo do Campo, SP, em outubro. A projeção é que sejam embarcados em dezembro para as Filipinas, onde serão implementados para transporte de pessoas. A M-B espera exportar 350 caminhões para Oriente Médio e África este ano, o que representa um crescimento de 40% das exportações para essas regiões.

 

Atualmente a fabricante exporta caminhões e ônibus para cinquenta países da América Latina, Ásia e Oceania.

 

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Nova Sprinter: nas linhas argentinas em 2019.

São Paulo – A nova geração da linha de comerciais leves da Mercedes-Benz, a Sprinter, será produzida na fábrica que a empresa mantém em Buenos Aires, Argentina, no segundo semestre de 2019. De acordo com Jefferson Ferrarez, diretor de vendas de vans, ficou mantida a produção ali por causa do acordo bilateral mantido com o Brasil.

 

A empresa ainda evita os pormenores a respeito do nova linha, que compreende as versões van de passageiros, furgão de carga e cabine com chassis. No entanto, na sexta-feira, 28, apresentou uma versão Sprinter, a Golden Edition, edição limitada de cem unidades que será vendida aqui ainda este ano e que tem acessórios que podem integrar o modelo 2019.

 

A possibilidade não foi descartada por Ferrarez. O executivo contou que os engenheiros da companhia estão, neste momento, definindo as características técnicas do veículo que entrará em linha de produção no ano que vem: “Pode ser que sim. Esta edição é uma espécie de laboratório tanto em termos de produto e inovação quanto para sentir a resposta do mercado”.

 

A van edição limitada, diferentemente das irmãs que são produzidas em série, tem instalada câmara de ré, limitador de velocidade e novidades no design, como bancos em couro, grade cromada na parte da frente e rodas pintadas na cor preta. O motor, movido a diesel, é de 156 cv e o peso total de carga é de 4 toneladas. Está configurada para dezesseis passageiros.

 

Enquanto a nova Sprinter não chega a empresa demonstra otimismo com relação ao mercado de comerciais leves no segundo semestre. As projeções de Ferrarez para o segmento é de crescimento de 20% a 23%. O crescimento da M-B, nos furgões, até agosto, foi de 53% — acima do mercado de acordo com o executivo, que teria crescido 26%.

 

Ele também afirmou que a empresa detém fatia de 57% no segmento de vans, onde atua com a Sprinter e com o modelo Vito, também produzido na Argentina. No segmento de furgões a fatia é de 33%. Em chassis com cabine a fatia de mercado é de 18%: “O segmento de furgões é o que mais cresceu este ano para a empresa, em termos de negócios, o que elevou nossa participação no mercado total. Saltamos de 15%, em 2012, para 36%, em 2018”.

 

O que tem puxado as vendas de furgões, aponta Ferrarez, são as demandas na distribuição urbana, e-commerce, aplicação ambulância, transporte executivo e o turismo. Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Paulo, são os maiores compradores de Sprinter no País.

 

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Iveco avalia interromper produção na Argentina

Sorocaba, SP – A Iveco considera a possibilidade de interromper a produção de sua fábrica instalada na Argentina em função da crise econômica que se instalou ali. A empresa já vinha convivendo com paradas na produção e, desde o começo do ano, as linhas operavam em ritmo reduzido como forma de prevenção para eventual oscilação do mercado.

 

De acordo com Vilmar Fistarol, presidente da CNH Industrial, a controladora da Iveco, há estoque para que se exerça a interrupção, e o volume seria o suficiente para atender às demandas atuais: “Mantivemos a produção ao longo do ano em atividade mínima, para evitar uma parada brusca, que é negativa diante do governo. Mas é uma opção”.

 

Na terça-feira, 25, sindicatos convocaram uma greve geral que paralisou a indústria e outros setores da economia argentina. A impopularidade das medidas anunciadas pelo governo para conter a desvalorização cambial mobilizou sindicatos e trabalhadores receosos de eventuais reflexos nos salários. Com isso as fábricas de veículos também foram afetadas.

 

No complexo industrial de Córdoba, que também compreende linha de produção de máquinas agrícolas e de construção e uma outra de motores, da FPT, são fabricados os modelos de caminhões Hi-Way, Stralis, Cursor, Tector e Trakker e o furgão Daily.

 

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Fistarol vê mercado menor no segundo semestre

Sorocaba, SP – A CNH Industrial, grupo que controla a Iveco, projeta um mercado interno de caminhões 20% menor no segundo semestre na comparação com o seu desempenho no mesmo período no ano passado. De acordo com o presidente Vilmar Fistarol isto afertará o balanço do setor de forma negativa. Ele apontou a situação na Argentina, onde a Iveco mantém produção em Córdoba, como vetor do desaquecimento nos números do mercado, e também um fator psicológico que paira sobre os frotistas:

 

“Os investimentos estão tímidos e isso é uma questão psicológica. Porque não há razões técnicas que impeçam a renovação de frota ainda este ano”.

 

O segundo semestre do ano passado foi o momento em que o ritmo de vendas aumentou a ponto de, em dezembro, o mercado de caminhões sair do vermelho depois de três anos de quedas. Considerando os números divulgados pela Anfavea no período, 29 mil 522 emplacamentos, o mercado 20% menor significaria 5,9 mil unidades a menos.

 

Ainda que o setor tenham retomado o padrão de 2015 na esteira das vendas de caminhões pesados, e tenha no horizonte uma safra de grãos que pode ser recorde no ano que vem, Fistarol acredita que, pelo menos por ora, não há como retomar, de fato, o mercado por 2018 ser um ano eleitoral. Afora essa questão pontual ele disse que há questões estruturais que hoje são obstáculos não apenas para a Iveco, mas a todas as fabricantes do setor. Segundo ele há pelo menos três anos as montadoras praticam preços de venda defasados, o que compromete a rentabilidade do negócio caminhão no País:

 

“Este é o momento ideal para quem precisa comprar caminhão. Os preços praticados são desastrosos: não houve reajuste pois nenhuma empresa conseguiu atualizá-los temendo retração nos clientes. O mesmo pode ser visto também no segmento de máquinas para construção”.

 

Na quinta-feira, 27, a CNH Industrial apresentou, em Sorocaba, SP, algumas tendências para os mercados nos quais atua. No agrícola, por meio da New Holland, a companhia acredita que o futuro dos veículos estará ligado ao aumento da produtividade com a evolução de sistemas inteligentes de colheita e mapeamento do terreno de plantio.

 

No segmento de construção as tendências são eficiência operacional, conectividade dos equipamentos e acessibilidade, e no de transporte a empresa apontou as soluções de inclusão como algo que será explorado, assim como a autonomia dos veículos e a utilização de combustíveis alternativos, como gás natural e eletrificação.

 

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LogiGO lança ferramenta para sistemas multimídia

São Paulo – A LogiGO, empresa dedicada ao setor de conectividade para o setor automotivo, lançou aqui a plataforma Disruptive que, aliada ao sistema multimídia, possibilita instalar aplicativos próprios além do Android Auto e Apple CarPlay.

 

Outro ponto positivo da tecnologia é a interatividade com a montadora: o sistema possui um canal de comunicação direto do consumidor com a fabricante, que alerta sobre necessidade de revisão, promoções, demandas por serviços etc.

 

 “A nossa solução é diferenciada pois traz os aplicativos integrados ao sistema”, contou Antonio Azevedo, CEO da LogiCo. “Ou seja: ele não espelhará o celular do usuário mas, sim, possibilitará que o condutor tenha no veículo um componente com todos os seus aplicativos disponíveis.”

Honda convoca recall de Fit e City

São Paulo – A Honda convocou recall de 66 mil 915 unidades do Fit, produzidos de março a abril de 2014, e City, fabricados de abril a junho de 2014. Eles requerem a substituição do insuflador do airbag, que, caso acionado, pode soltar fragmentos metálicos no interior dos veículos.

 

Pormenores podem ser encontrados no site www.honda.com.br/recall, no qual também pode ser feito o agendamento. Há atendimento também por meio do telefone 0800-701-3432.

Kia já vende Stinger GT no Brasil

São Paulo – A Kia começa a vender no mercado brasileiro o sedã esportivo Stinger GT, seu veículo mais potente. Equipado com motor V6 de 3,3 litros, biturbo, que gera até 370 cv, é dotado de transmissão automática sequencial de oito velocidades. Traz, também, generosos itens tecnológicos de segurança e conforto.

 

Os primeiros vinte modelos vendidos por aqui fazem parte de edição especial numerada alusiva ao bicampeão mundial de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi. Trazem, no painel, identificação especial e uma placa assinada pelo ex-piloto.

 

O Stinger GT é vendido por R$ 399 mil 990. Oferece garantia de cinco anos ou 100 mil quilômetros. José Luiz Gandini, presidente da Kia Motosrs do Brasil, lembrou que, “como esse primeiro lote, para garantia de compra, teve seu câmbio fechado para o fabricante ainda na época do dólar a R$ 3,35, para essas primeiras vinte unidades da Launch Edition by Fittipaldi praticaremos preço especial de R$ 349 mil 990″.

 

Foto: Divulgação.