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Hannover — A Volvo participa da IAA 2018 comemorando os 25 anos do lançamento, aqui mesmo em Hannover, do pesado FH, seu modelo de maior sucesso e que também comemora o marco de 1 milhão de unidades produzidas. Como disse Claes Nilson, CEO da Volvo Caminhões, “o FH é uma perfeita representação do foco da Volvo nos seus clientes. É um modelo que vem quebrando paradigmas há um quarto de século e continuará fazendo história no futuro”.

 

Nesta IAA a Volvo deu notável destaque para os ônibus elétricos que já estão começando a circular pelas grandes cidades europeias. No segmento de caminhões, anunciou que, no ano que vem, comercializará na Europa caminhões 100% elétricos para operações urbanas como coleta de lixo. No segmento de pesados e no transporte de longa distância a empresa continuará investindo no desenvolvimento do gás natural liquefeito e do biogás, tecnologias introduzidas em 2017 e que, na prática, proporcionam quase que o mesmo desempenho do diesel, mas com emissões de CO2 de 20% a 100% mais baixas.

 

Como conceito e futura solução para transporte autônomo eficiente a Volvo apresentou o Vera, totalmente autônomo, que foi criado para transportar cargas pesadas de centros logísticos em áreas industriais. Trata-se de um pequeno cavalo mecânico de 6 metros de comprimento por 2m50 de largura, que pesa 6,5 mil quilos e que puxa 40 toneladas por até 100 quilômetros com velocidade de 40 km/h.

 

A Volvo brasileira foi a pioneira na aplicação de direção autônoma em plantação de cana-de-açúcar em Santa Catarina. Existem outros segmentos que estão sendo estudados, hoje, para aplicações semelhantes, como mineração. A empresa não descarta a aplicação de tecnologia elétrica nos veículos que fabrica no Brasil.

 

“O Brasil é um País que tem abundância de energia limpa e renovável”, disse Alan Holzmann, diretor de planejamento estratégico da Volvo. “E tenho a certeza de que vários setores, como os de distribuição urbana e coleta de resíduos, em breve começarão a nos consultar a respeito”.

 

Foto: Divulgação.

Hannover – A Scania, empresa reconhecida por sua capacidade de desenvolvimento tecnológico que também faz parte do Grupo Traton — foi definida como seu braço de sustentabilidade — preferiu adotar postura mais conservadora na IAA 2018, pelo menos no que se refere à eletrificação de veículos destinados ao transporte de carga. Henrik Henriksson, presidente da Scania, disse que a opção da empresa foi por veículos híbridos plug-in:

 

“É óbvio que para o setor de transporte de passageiros, no segmento de urbanos, também estamos investindo bastante neste tipo de solução porque isto é uma exigência do mercado, principalmente nas grandes cidades. Mas nos caminhões preferimos não pensar ainda tanto no futuro: queremos soluções que possam ser utilizadas hoje”.

 

Em conversa reservada com a imprensa brasileira Henriksson fez questão de ressaltar, mais uma vez, a importância da operação brasileira no contexto mundial da Scania: “Estamos no Brasil há mais de sessenta anos e São Bernardo do Campo é uma das duas mais importantes fábricas da Scania do mundo. A outra é a de Sodertele, nossa matriz, na Suécia. Nestas unidades produzimos praticamente todos os veículos que vendemos no mundo. Sabemos que o País está passando um momento conturbado mas temos confiança de que isso passará rapidamente”.

 

Christopher Podgorski, CEO da Scania Latin America, contou que a fábrica brasileira fechará este ano com a produção de 27 mil unidades, caminhões e ônibus, ocupando praticamente toda sua capacidade produtiva. Desse total 30% foram destinados ao mercado brasileiro e 70% foram exportados, com 35% para a América Latina e 35% para outros mercados em todo o mundo. A Rússia foi o País que mais recebeu caminhões Scania fabricados no Brasil, este ano, 5,6 mil unidades.

 

A Scania brasileira prepara-se, agora, para receber a nova família de caminhões já em linha na Europa desde o ano passado. Segundo o planejamento a fábrica de São Bernardo estará preparada para receber os novos produtos no fim de janeiro e a produção começará a ser gradativamente acelerada a partir de fevereiro.

 

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Hannover – Uma das principais atrações do estande da Daimler na IAA 2018, o Salão Internacional de Veículos Comerciais, que abrirá suas portas ao público na quinta-feira, 20, certamente será a van conceito Vision Urbanetic, que fez sua primeira aparição pública em evento especialmente destinado à imprensa internacional.

 

Testado em parceria com a Basf, o veículo foi definido pela Daimler como “uma plataforma para a modernidade” e possibilitará eficiência “máxima no transporte quando efetivamente ganhar o mercado, em alguns anos”. Não é exagero. A van realmente impressiona muito, desde o seu design futurista até o tipo de utilização que permite, como intercambialidade de carroçarias de carga e passageiros com extrema facilidade e direção totalmente autônoma de quinto grau.

 

A empresa aproveitou o evento para anunciar que também fechou acordo de parceria tecnológica no Brasil com a Grunner Tecnologia para o desenvolvimento de sistema de direção autônoma para caminhões que serão utilizadas em colheitas de cana-de-açúcar — os dois primeiros protótipos, modelo Axos 3131, já estão operando em São Paulo e dezesseis unidades estão sendo negociadas para entrega futura.

 

Roberto Leoncini, vice-presidente de vendas e marketing da Mercedes-Benz do Brasil, contou que existem várias vantagens na aplicação desse tipo de caminhão com relação aos tratores que normalmente são utilizados nesse tipo de colheita. Segundo ele a produtividade dobra, alcançando 117 toneladas por hectare contra 69 toneladas dos tratores: os caminhões possibilitam 50% de redução de consumo de combustível, gastam 40% menos de lubrificantes e têm custo de manutenção 30% menor.

 

Outra novidade Daimler, importante, anunciada na IAA e que “afetará de maneira positiva seus negócios na América Latina”, é a disposição de iniciar a produção da nova geração da Sprinter na Argentina em meados do ano que vem. Segundo a empresa as primeiras unidades serão fabricadas no começo do segundo semestre de 2019 e o início da comercialização se dará até dezembro.

 

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