Itaú Unibanco assume financiamentos da Jaguar Land Rover

São Paulo – A partir deste mês o Itaú Unibanco passou a ser o braço financeiro da Jaguar Land Rover e o responsável pelos financiamentos dos veículos das duas marcas de luxo. De acordo com um comunicado divulgado na quinta-feira, 19, a instituição financeira agora administra integralmente a Jaguar Serviços Financeiros e a Land Rover Serviços Financeiros.

 

Com experiência no financiamento de veículos para o varejo e com o consumidor de alta renda, o Itaú Unibanco oferecerá estrutura exclusiva, personalizada e inovadora para este público. Segundo o comunicado, o banco concedeu R$ 3,2 bilhões em crédito para veículos no primeiro trimestre, valor 38,4% superior ao mesmo período do ano passado.

Argentina reduz imposto de 130 autopeças

São Paulo – O governo argentino reduziu para 2% o imposto de importação de 130 peças e componentes para a indústria automotiva que não têm equivalentes com produção local, anunciou o ministro de Produção local, Dante Sica, na quinta-feira, 19. Ele atende, assim, pedidos do setor que busca uma melhora na competitividade – e segue os passos de seu principal parceiro comercial, o Brasil, que tomou as medidas semelhantes recentemente.

 

A redução no imposto de importação será exclusivamente para peças e componentes que forem utilizados para produzir veículos e autopeças.

 

Comunicado oficial divulgado pelo ministério informa que a medida é resultado de um trabalho conjunto da Adefa, a associação dos fabricantes argentinos, a Afac, que representa o setor de autopeças local, e da Adimra, do setor metalúrgico. “O objetivo da medida é reduzir custos e melhorar a competitividade das empresas e da cadeia, incluindo fabricantes de reboques, caminhões, ônibus e máquinas agrícolas”.

 

Na semana passada, Sica esteve no Brasil para conversar com o ministro da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, Marcos Jorge. O tema foi o Rota 2030: o argentino queria conhecer melhor o programa automotivo brasileiro, divulgado no começo do mês. Na ocasião, discutiram também avanços sobre o acordo comercial bilateral que os dois países mantêm, vigente até junho de 2020 – este acordo permite reduções de tributos para autopeças sem produção equivalente.

 

O governo argentino trabalha com montadoras, autopeças, sindicatos e governos provinciais no Plano 1 milhão, que busca elevar o emprego e a competitividade da indústria automotiva. O objetivo maior, como diz o nome, é fazer a indústria local produzir 1 milhão de unidades em 2023 – para isso, o governo espera investimentos de US$ 5 bilhões no setor local, com 30 mil novos postos de trabalho gerados.

 

Na nota divulgada pelo ministério, o secretário da Indústria, Fernando Grasso, afirmou que seguirá trabalhando em medidas que aumentem a competitividade da indústria.

 

“Queremos fortalecer ainda mais o processo de investimento, a produção e as exportações, com base em uma agenda de trabalho que incorpora o desenvolvimento de novos motores elétricos e híbridos e internalização de tecnologias de 4.0 em toda a indústria”.

 

Fotos: Divulgação.

MAN fecha venda para Cervejaria Imperial

São Paulo – A MAN Latin America fechou contrato para fornecer 222 caminhões para a Cervejaria Cidade Imperial Petrópolis, fabricante fluminense da cerveja Império. Modelos como o novo Volkswagen Delivery 11.180 e os VW Constellation 17.230 e 25.420 vão operar na distribuição de bebidas, um dos segmentos em que a empresa lidera em participação.

 

Segundo a fabricante, em nota, historicamente as marcas MAN e Volkswagen detêm mais da metade da participação no segmento – no ano passado, a fatia chegou a 70%.

 

O vice-presidente de vendas, marketing e pós-vendas Ricardo Alouche, afirmou no comunicado que a distribuição de bebidas costuma ser um dos primeiros segmentos a se recuperar após períodos de baixa no mercado. “As vendas de caminhões para distribuição de bebidas está entre as que mais cresceram nos últimos meses”.

 

Foto: Divulgação.

Toyota já contratou trezentos funcionários em Sorocaba

São Paulo – A Toyota já contratou em torno de trezentos dos 870 funcionários prometidos para a produção das versões hatch e sedã do Yaris em sua fábrica de Sorocaba, SP, e abertura do terceiro turno. Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos de Sorocaba e região, estão em curso processos seletivos para novas contratações.

 

A entidade não soube informar quando serão efetivados novos trabalhadores, mas adiantou que os cerca de trezentos contratados passam por treinamentos internos com trabalhadores da própria Toyota.

 

De todo modo, a abertura do terceiro turno de produção está prevista para novembro. Até lá todos os 870 novos trabalhadores já deverão estar contratados e treinados para montar as versões sedãs do Yaris e também do Etios, primeiro modelo a ser produzido na unidade. Ao operar 24 horas por dia, a capacidade de produção de Sorocaba saltará de 108 mil para 106 mil carros por dia.

 

Foto: Divulgação.

BMW e EDP lançam primeiro corredor elétrico do Brasil

São Paulo – O Grupo BMW e a EDP, empresa do setor elétrico, apresentaram na quarta-feira, 18, o primeiro corredor elétrico brasileiro. Seis pontos de recarga para veículos elétricos foram instalados em postos da rede Ipiranga, parceira na iniciativa, na rodovia Presidente Dutra, no trajeto que liga São Paulo ao Rio de Janeiro – um trecho de 430 quilômetros.

 

O investimento chegou a R$ 1 milhão e contemplou, além dos pontos de recarga, a rede elétrica dos postos onde foram instalados. Segundo o presidente da BMW, Helder Boavida, os clientes poderão carregar os veículos elétricos, sem custo, a partir de segunda-feira, 20:

 

“O serviço não terá custo para os clientes nos próximos seis a doze meses, quando estudaremos qual a melhor forma de efetuar a cobrança e o valor pago pela energia que abastece as baterias”.

 

Segundo Jeronimo Santos, diretor de varejo da Ipiranga, há possibilidade de cobrar por tempo de recarga, por consumo de kW e até mesmo uma mensalidade fixa – podendo, portanto, o consumidor usar qualquer ponto de recarga da rede para recarregar as baterias do veículo. Mas ele calcula custo equivalente a 20% do gasto para abastecer um veículo com motor a combustão, tomando como base modelo com consumo de dez quilômetros por litro de gasolina.

 

Para carregar 80% da bateria do BMW i3, modelo elétrico da companhia, os postos de recarga precisam de 25 minutos. Boavida disse que modelos de outras marcas também poderão usar os pontos:

 

“Todos os proprietários de carros elétricos no Brasil poderão usar nossos postos de recarga, pois eles foram feitos com mais de um tipo de conector para atender todos os modelos do mercado nacional. Cada ponto consegue atender dois carros ao mesmo tempo, sem afetar o tempo de recarga”.

 

A maior distância de um ponto a outro é de 122 quilômetros. Um BMW i3 com 80% de carga oferece 150 quilômetros de autonomia. Boavida não quis estimar quantos usuários passarão pelos postos de recarga por mês, mas a sua expectativa para o começo de operação é baixa. A BMW calcula que a frota brasileira de híbridos e elétricos seja, atualmente, de dez mil unidades – e, neste ano, outros 3,3 mil deverão ser vendidos.

 

A BMW vendeu 203 modelos elétricos no Brasil, dos quais 170 i3 e os demais do híbrido esportivo i8. A empresa não faz projeções de vendas para o segmento: “Até julho foram vendidos dez i3. Para o resto do ano não fizemos projeção, temos que ver como o mercado a economia se comportarão”.

 

Projeções BMW – O presidente da BMW projeta crescimento na casa dos dois dígitos nas vendas da empresa: “Até julho crescemos 20%, mas acho que não será possível manter esse ritmo até o fim do ano. Esperamos que nosso crescimento fique de 10% a 20%, com base nos 10 mil 160 veículos comercializados no ano passado”.

 

Como os carros produzidos pela BMW no Brasil dependem de muitos componentes importados, o dólar mais alto é um dos fatores que impedirá a BMW de manter o ritmo de crescimento.

 

Segundo Boavida ainda é prematuro avaliar o Rota 2030, uma vez que não foram estabelecidas as metas a cumprir e os benefícios que o programa trará, por se tratar de medida provisória: “Esperamos que o Rota 2030 se torne um projeto de lei e que os pormenores sejam definidos, para que fique claro como será o futuro da indústria”.

 

Foto: Divulgação.

Fras-le e Meritor estendem parceria por mais dez anos

São Paulo – A Fras-le anunciou na quarta-feira, 18, a extensão por mais dez anos do seu contrato de parceria com a Meritor. As empresas já são parceiras há vinte anos, segundo comunicado divulgado.

 

A parceria diz respeito à comercialização e à distribuição de materiais de fricção para veículos comerciais no Canadá, Estados Unidos e México. O novo contrato foi assinado em 3 de julho.

 

Segundo Anderson Pontalti, diretor da Fras-le, o negócio é considerado estratégico: “É um negócio estratégico diante da representatividade, reconhecimento e qualidade da Meritor no Nafta, desde 1999”.

 

Electro Motors inicia montagem de elétricos em Goiás

São Paulo – A Electro Motors anunciou montagem de veículos elétricos produzidos na China em fábrica instalada em Goianésia, GO. O investimento na unidade foi de R$ 80 milhões e, desde o início da operação, em 20 de junho, até a quarta-feira, 18, a empresa montou estoque de 350 motos para serem vendidas a partir de setembro.

 

Esta é a primeira etapa de um compromisso firmado com a Prefeitura local. A segunda, e talvez mais importante, consiste na montagem de automóveis elétricos, passo planejado pela companhia para ser dado no primeiro semestre de 2020. Até lá, segundo o presidente Cadu Barbosa, serão aportados mais R$ 380 milhões em nova fábrica:

 

“Estamos começando com uma estrutura menor, 5 mil metros quadrados, que são suficientes para a montagem de motos e de alguns modelos utilitários que compõem a nossa oferta. Em 2020, com o início da montagem dos carros, deveremos ir para um espaço maior, também em Goianésia, de 300 mil metros quadrados”.

 

Ele contou que a operação de montagem de veículos elétricos aqui será feita por duas empresas distintas, embora tenham capital nacional e compartilhem os sócios em suas estruturas. A Electro Motors é responsável pela montagem de quatro modelos de motocicletas e dois modelos de automóveis, um VUC e um compacto, que chegarão em novembro.

 

Outros quatro modelos elétricos ficarão a cargo da Zotye do Brasil, empresa fundada em 2015 pelos mesmos donos da Electro Motors. Neste caso é exercida concessão de venda e montagem obtida em 2014 junto à Zotye, montadora baseada na China, que tem validade de vinte anos.

 

O modelo é similar ao utilizado pela HPE para produzir veículos Mitsubishi também em Goiás, mas em fábrica instalada em Catalão. Cadu Barbosa disse que foram procurados outros municípios para instalar fábrica, mas Goianésia foi escolhida por “oferecer incentivos fiscais competitivos e por haver, no Estado, política para veículos elétricos”.

 

Por meio dela chegarão ao Brasil modelos 100% elétricos: o compacto E200, o SUV T300, o sedã Z500 e hatch YUN100. Barbosa afirmou que os veículos chegarão ao Brasil pelo porto de Itajaí, SC, e que está em curso processo de formação de uma cadeia de revendedores das marcas.

 

Estão também em curso os testes de homologação dos veículos no País. De acordo com Barbosa os modelos estão sendo submetidos a testes em pista instalada em Limeira, SP. No caso dos modelos Electro, seu desenvolvimento se deu em parceria com montadora chinesa, que ele não informou qual.

 

A operação das duas companhias devem se beneficiar da nova política industrial, o Rota 2030, que projeta, dentre outras iniciativas, o estímulo à produção e venda de veículos de matriz elétrica no País. Atualmente BMW, Ford e Toyota vendem veículos híbridos e elétricos no mercado nacional.

 

Foto: Divulgação.

AutoData 346 no ar. Em português e em inglês.

São Paulo – A edição de julho da revista AutoData, com a cobertura completa sobre o principal lançamento da Toyota nos últimos anos, o Yaris, já está no ar em sua versão digital, tanto em português como em inglês. Os leitores conhecerão também os vencedores do Ranking AutoData Qualidade e Parceria, promovido pela AutoData Editora, além do perfil do mercado brasileiro.

 

Em From the Top o presidente da FCA para a América Latina, Antonio Filosa, revela toda a estratégia para Fiat e Chrysler no mercado brasileiro nos próximos anos – e uma reportagem conta também quais são os planos da empresa para o futuro em âmbito global.

 

Para acessar a versão digital em português clique aqui. Em inglês clique aqui.

Jaguar F-Type 2.0 chega ao Brasil

São Paulo – A Jaguar já vende, em suas 39 concessionárias instaladas no Brasil, a nova versão do esportivo F-Type com motor Ingenium de 2 litros, a gasolina, que dispõe de 300 cv de potência. É, segundo a empresa, o mais potente quatro cilindros que já produziu.

 

Com tecnologias de direção assistida, como frenagem de emergência, reconhecimento de sinais de trânsito, piloto automático adaptativo e assistência para troca de faixa de rolamento, o F-Type agora tem gama completa no Brasil: o Ingenium se soma aos V6 Supercharged de 380 cv e aos V8 Supercharged de 575 cv.

 

A versão cupê custa R$ 339 mil 929 e a conversível R$ 346 mil 144.

 

Foto: Divulgação.

Grupo VW bate recorde de vendas no semestre

São Paulo – As vendas do Grupo Volkswagen neste primeiro semestre foram as melhores da sua história. De acordo com comunicado divulgado pela companhia 5,5 milhões de veículos foram comercializados no período, volume 7,1% superior ao dos primeiros seis meses do ano passado – somadas as marcas Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, MAN e Scania.

 

Em junho o grupo entregou 958,6 mil veículos, avanço de 4,1% sobre igual mês do ano passado.

 

Dentre todos os mercados citados pela Volkswagen o que apresentou maior crescimento foi o brasileiro: de janeiro a junho foram 174,4 mil unidades vendidas, avanço de 22,6% sobre o mesmo período de 2017.