SAE Brasil, AutoData e KPMG dão início a pesquisa com executivos e consumidores de veículos comerciais
Arquivos da tag:AutoData
Edição digital da revista AutoData 387 está no ar
Os planos da Nissan na América Latina são destaque na edição de abril
From the Top: Toda força à América Latina.
Gastón Diaz Perez, presidente da Robert Bosch América Latina, é o entrevistado
Um raio-X dos novos investimentos da indústria na revista AutoData
Edição 386, de março, já está disponível gratuitamente em sua versão digital
Nos 30 anos portal AutoData ganha novo design e funções
Como parte da celebração de seus primeiros 30 anos a AutoData Editora promove a atualização visual e estrutural em seu website, agora mais alinhado com as recentes necessidades da mídia online.
Brasil sofre com falta de peças enquanto Coreia do Sul investe bilhões em chips
São Paulo – Em meio à continuidade da escassez de semicondutores, que atinge a diferentes setores industriais e regiões do planeta, a Coreia do Sul anunciou investimentos de quase US$ 50 bilhões, somente neste 2022, para ampliar sua produção de chips. É quase 10% a mais do que já foi investido em 2021, segundo informou a Korea Semiconductor Industry Association, associação que representa as fabricantes locais, à publicação The Korea Herald.
Os investimentos estão voltando à indústria automotiva?
São Paulo – Nas últimas semanas anúncios de investimentos na cadeia automotiva nacional demonstraram que o futuro dessa indústria de transformação está sendo planejado e construído. Aos poucos, devagar, devagarinho, é verdade. Mas não se trata apenas da injeção de capital na produção de novos componentes, peças, serviços, veículos e implementos. O que acontece neste fim de 2021 pode ajudar a pavimentar um cenário mais otimista para o ano que vem e contribuir para que outras empresas também possam pegar essa onda.
A indústria que criou o carro popular decretou o seu fim
São Paulo – Em meio ao importante anúncio de investimento de R$ 7 bilhões da Volkswagen na América do Sul, durante um período conturbado e cheio de incertezas econômicas e de abastecimento da cadeia, chamou muito a atenção a análise do presidente Pablo Di Si sobre uma das jabuticabas brasileiras, da qual sua companhia foi grande fornecedora nos últimos trinta anos: o carro popular. Ele, e dias depois o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, em coletiva à imprensa, decretaram o fim deste segmento, criado nos anos 1990 e descontinuado por diversas razões, que vão das exigências do consumidor passando pelas legislações de segurança e emissões.
Setor automotivo começa a repelir gestos homofóbicos
São Paulo – Dizia parte do comunicado publicado pela Fiat em seu perfil @fiatbr no Instagram, na tarde da terça-feira, 26. “A Fiat declarou seu repúdio a toda e qualquer expressão de cunho homofóbico, considerando inaceitáveis as manifestações movidas por preconceito, ímpeto desrespeitoso ou excludente”.
S Stéfani tornou-se constelação
Ele, que se assinava S Stéfani, foi, na sua geração, o mais importante jornalista da área de economia e negócios a cobrir a indústria de veículos e de autopeças e os negócios da distribuição. Repórter arguto dispunha de incrível memória e raramente tomava anotações. Deixou uma legião de amigos e admiradores ao morrer no sábado, 11 de setembro, enquanto tomava o café da manhã, em casa, vítima de forças fulminantes.