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São Paulo – Os estoques de veículos 0 KM nos pátios das concessionárias e das montadoras se mantêm estáveis neste começo de 2021. Ao fim de março somavam 101 mil unidades, das quais 83 mil nas revendas e 18 mil nas empresas, segundo divulgou a Anfavea na quarta-feira, 7. O volume é suficiente para abastecer 16 dias de vendas.

São Paulo – “Será um ano de fortes emoções”, alertou Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea. Ele se referia ao cenário de falta de peças e dificuldades logísticas já enfrentado pela indústria e cuja tendência é se agravar nas próximas semanas pela questão da escassez de semicondutores, gerando efeitos diretos no ritmo de produção das fábricas. “O impacto poderá ser sentido na produção e nas vendas não só do Brasil, mas de todo o mundo”.

São Paulo – A produção de caminhões segue em alta no Brasil e, no mês passado, saíram das linhas de produção 11,8 mil unidades, volume 29,3% maior do que o registrado em fevereiro de 2020, segundo a Anfavea, que divulgou os resultados do mês na sexta-feira, 5. Na comparação com janeiro o crescimento foi de 37,9%. 

São Paulo – A queda de 16,7% nos emplacamentos de veículos em fevereiro, comparado com fevereiro do ano passado, para 167,4 mil unidades, não foi linear. Ao fazer uma análise de cada segmento na entrevista coletiva de divulgação dos resultados na sexta-feira, 5, o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, destacou o bom desempenho dos veículos comerciais, sejam leves ou pesados.

São Paulo – No setor automotivo o segmento de ônibus segue como o mais impacto pela pandemia e, em fevereiro, as vendas foram de 1,1 mil unidades, pior resultado para o mês desde 2017 e, na comparação com igual período do ano passado, houve recuo de 12,8%, de acordo com a Anfavea, que divulgou o balanço do mês passado na sexta-feira, 5. Na comparação com janeiro houve crescimento de 9%. 

São Paulo – Foram exportados 33,1 mil veículos em fevereiro, recuo de 12,2% na comparação com o mesmo mês do ano passado, e o pior resultado para o período desde 2015, indicou o balanço divulgado pela Anfavea na sexta-feira, 5. Ante janeiro os embarques cresceram 32%.

São Paulo – A indústria automotiva devolve, em forma de impostos, R$ 11 para cada R$ 1 que ganha em incentivos e benefícios fiscais do governo. Esse foi o cálculo apresentado por Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea, na quinta-feira, 4, durante entrevista coletiva à imprensa, via on line, na qual tratou de defender a importância da cadeia automotiva na economia brasileira. Essa foi, de certa forma, uma resposta ao presidente do Ipea, Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada, Carlos von Doellinger, que em entrevista ao jornal Valor Econômico sugeriu que o País deveria deixar de fomentar a indústria manufatureira e, sim, que focasse em setores extrativos, como produção de alimentos, produtos minerais e energia.

São Paulo – A Anfavea, segundo seu presidente, Luiz Carlos Moraes, ainda não discutiu um eventual desligamento da Ford da associação. No dia 11 de janeiro a fabricante anunciou o fechamento de suas fábricas no Brasil, assumindo, a partir disso, papel somente de importadora. A Anfavea, Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, reúne apenas as produtoras nacionais e assim, ao menos em tese, a presença da Ford não mais se enquadraria nos termos da associação.

São Paulo – Na média diária a queda de 11,5% nas vendas de janeiro, comparado com o primeiro mês de 2021, fica menor. Como janeiro deste ano teve menos dias úteis, 20 ante 22 em janeiro de 2020, as 171,1 mil unidades vendidas representam uma média diária de 8,5 mil unidades, queda de 2,7% nessa base de comparação. Os dados foram divulgados pela Anfavea na quinta-feira, 4.

São Paulo – As fabricantes de veículos instaladas no Brasil produziram 199 mil 707 automóveis, comerciais leves, caminhões e chassis de ônibus em janeiro, segundo divulgou a Anfavea em seu balanço mensal na quinta-feira, 4. O volume superou em 4,2% a produção registrada em janeiro do ano passado, embora tenha ficado 4,6% abaixo do que saiu das linhas em dezembro – mês em que a Ford ainda teve produção plena em Camaçari, BA.