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São Paulo – Uma motocicleta pendurada de cabeça para baixo segura por teias de aranha chama a atenção no estande da Yamaha no Salão Duas Rodas, que fica aberto até o domingo, 24, no São Paulo Expo, na Capital paulista. É um dos conceitos desenvolvidos em parceria com a Marvel, a tradicional editora estadunidense especializada em quadrinhos – mais conhecida recentemente pelos filmes de seu estúdio.
São Paulo — Empresa mais tradicional na avaliação estratégica dos rumos da indústria automobilística brasileira há 27 anos, Autodata está organizando um novo seminário para o próximo dia 25 de novembro, no Milenium Centro de Convenções, em São Paulo, propondo uma discussão que promete abalar as estruturas mais conservadoras do setor automotivo: o que vai acontecer com o setor automotivo brasileiro a partir da inevitável chegada do carro elétrico no futuro próximo?
Bruxelas, Bélgica – A fabricante chinesa Yutong, que vendeu 24 mil 748 ônibus elétricos no ano, anunciou seus planos para ingressar na Europa fornecendo ônibus 100% elétricos. O grupo chinês diz ser o maior fabricante de ônibus do mundo desde 2016, com quase 70 mil unidades/ano e ter uma participação de 15% do mercado mundial e 34% do mercado chinês.
Bruxelas, Bélgica – Os ônibus elétricos, híbridos e de powertrain alternativo dominaram, naturalmente, os lançamentos da Busworld, feira que ocorreu em Bruxelas, Bélgica, até a quarta-feira, 23.
Bruxelas, Bélgica – Nos últimos cinco anos o número de ônibus elétricos na Europa subiu de cerca de duzentos para 2,2 mil veículos, de acordo com um relatório da Busworld. A Solaris, com sede na Polônia, alega ser o maior fornecedor europeu de ônibus elétricos, com cerca de oitocentas unidade em circulação em 72 cidades, incluindo noventa em Berlim, Alemanha, 250 em Milão, Itália, e 130 em Varsóvia, Polônia. Segundo a empresa 47% dos ônibus construídos são movidos por um sistema de propulsão alternativo.
Bruxelas, Bélgica – O ônibus como produto não foi o principal destaque dos expositores na Busworld Europe 2019, feira encerrada na quarta-feira, 23, em Bruxelas, Bélgica. Muitos modelos foram lançados ou apresentados, mas o discurso dos fabricantes se concentrou nas suas novas tecnologias – e as vantagens oferecidas – para uma solução completa de mobilidade.
São Paulo – De olho nos primeiros passos da produção nacional de veículos híbridos e elétricos fornecedores aproveitam os holofotes da mostra tecnológica da SAE Brasil, que corre em paralelo com seu Congresso e a Fenatran, para apresentar suas peças e componentes desenvolvidas para aplicação em modelos eletrificados.
São Paulo – A 28ª edição do Congresso SAE Brasil e da Mostra Internacional SAE Brasil de Tecnologia da Mobilidade foi inaugurada na terça-feira, 15, com foco no futuro da mobilidade e nas tecnologias que farão parte do futuro do setor. Mauro Correia, presidente da SAE Brasil, disse que o fato de o evento ser realizado em paralelo à Fenatran 2019 agrega mais conhecimento:
São Paulo – A Mercedes-Benz ampliou a linha de caminhões extrapesado Actros, que ganhará dois novos modelos equipados com o inédito motor OM 471, que alcança até 530cv. O Actros 2553 e o Actros 2653 são duas das novidades da Fenatran, que abre as portas na segunda-feira, 14.
São Paulo – Os fornecedores brasileiros devem começar a se preparar para a chegada da eletrificação à indústria nacional – que já deu seu primeiro passo com o Toyota Corolla híbrido flex que, embora ainda tenha seu powertrain importado do Japão, sinaliza que as tecnologias estão muito próximas.
O assunto foi debatido em painel do primeiro dia da 15ª edição do Veículo Elétrico Latino-Americano, salão que reúne e pretende fomentar o debate da eletrificação no País. Miguel Fonseca, vice-presidente da Toyota no Brasil, alegou que ter produção nacional desse tipo de veículo é essencial para o futuro do setor: