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São Paulo – Empresas financeiras que operam no segmento automotivo enxergam como inevitável a queda do consumo de veículos no País, em função do cenário criado pela pandemia, que deve provocar desemprego e redução da massa salarial: “Renda é o que conduz o crédito no mercado”, disse Rodrigo Capuruço, diretor da Volkswagen Financial Services, o braço financeiro da montadora, em apresentação online organizada pela Easy Carros na quinta-feira, 23.
São Paulo – Se o cenário atual torna inviável qualquer tentativa de desenhar projeções pós-pandemia, pelo menos o comportamento da economia fornece alguns subsídios para aqueles que buscam entender qual caminho, dentre tantos, o setor automotivo escolherá seguir nos próximos meses. Luiz Carlos Mendonça de Barros, presidente do Conselho de Administração da Foton e que, no passado, exerceu o cargo de presidente do BNDES, diretor do Banco Central e ministro das Comunicações, acredita que as pistas fornecidas durante o período de isolamento social indicam mudanças bruscas na indústria e, claro, retração comercial.
São Paulo – Até a quinta-feira, 16, os brasileiros compraram, em onze dias úteis, cerca de 23,5 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus em abril, de acordo com dados preliminares do Renavam. É a soma de dois dias úteis de vendas na primeira quinzena de março, a última sem efeito do coronavírus no mercado.
São Paulo – A FCA anunciou mais uma medida de flexibilização para compra de veículos novos da sua oferta no mercado brasileiro. Na terça-feira, 14, informou que os negócios fechados envolvendo modelos Fiat até 30 de abril terão o pagamento da primeira parcela agendado para janeiro de 2021.
São Paulo – A Jeep lançou uma campanha para incentivar as vendas dos seus modelos produzidos em Goiana, PE, Renegade e Compass. Além de taxas de juros de 0,99% ao mês, o consumidor que comprar um dos modelos financiado até 5 de maio terá as primeiras parcelas pagas pela companhia.
É possível ficar até 2021 sem pagar a parcela do carro. Para isso, o cliente deverá dar 75% do valor de entrada e parcelar o restante em 36 prestações – neste caso a Jeep paga as oito primeiras parcelas. Se optar financiar em 24 parcelas, as cinco primeiras serão quitadas pela marca e no caso de 12 parcelas, as três primeiras serão por conta da Jeep.
São Paulo – A expectativa do mercado de implementos rodoviários é de uma forte retomada dos negócios a partir de setembro, quando o Brasil já estiver livre dos efeitos da covid-19 – pelo menos para Osmar Oliveira e José Carlos Sprícigo, que são os CEOs da 4Truck e da Librelato, respectivamente. Eles acreditam que agora é a hora de fechar novos negócios e perder o mínimo possível nos próximos meses para aproveitar o forte reaquecimento do mercado e da economia a partir de setembro.
São Paulo – No conturbado março da indústria automotiva nacional a Volkswagen ficou bem próxima da General Motors: pouco mais de trezentas unidades deram a liderança, novamente, à Chevrolet. Um mês atípico, influenciado pelo fechamento de concessionárias por causa das medidas de prevenção à covid-19 – a média de vendas da última semana do mês ficou mais de 80% abaixo da primeira semana.
São Paulo – Três hatches compõem o pódio dos modelos mais vendidos no mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves. Acompanham o, mais uma vez, líder Chevrolet Onix, com 12 mil 7 emplacamentos, o Ford Ka, com 7 mil 103 licenciamentos, e o Hyundai HB20, com 7 mil 42 unidades comercializadas.
São Paulo – Após a queda de 21,8% nos licenciamentos de veículos em março o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior, evitou fazer qualquer prognóstico a respeito do mercado em 2020. A projeção anterior da entidade, de crescimento na casa dos 10%, já foi descartada com o desempenho do primeiro trimestre: recuo de 8,2% nas vendas de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus.
São Paulo – O desempenho das vendas de veículos em março ficou em torno de 100 mil unidades abaixo do estimado pelos varejistas no começo do mês. Segundo dados do Renavam foram licenciados 163,6 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e chassis de ônibus no mês passado, o primeiro com o impacto direto da pandemia de covid-19 nos negócios. Uma queda de 21,8% com relação a março do ano passado, que teve efeito do carnaval em seus resultados.