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São Paulo – A Volkswagen Caminhões e Ônibus anunciou novo ciclo de R$ 2 bilhões em investimentos na sua operação brasileira, de 2021 a 2025. O valor será aplicado no desenvolvimento de tecnologias de propulsão, como os veículos comerciais elétricos, na digitalização e conectividade dos serviços, localização de peças e componentes e melhoria contínua das operações da fábrica de Resende, RJ, além do processo de internacionalização da marca. Segundo o presidente Roberto Cortes é o maior valor aplicado em um mesmo ciclo na história da empresa. O último, encerrado este ano, foi de R$ 1,5 bilhão. Ele anunciou também a contratação de 550 trabalhadores para as linhas de Resende, com o objetivo de atender à aquecida demanda por caminhões e ônibus nos próximos meses.

São Paulo – Ainda há muito espaço para modelos como o Volkswagen Taos, SUV produzido na Argentina que será lançado no Brasil no segundo trimestre de 2021, conquistarem no mercado brasileiro. O presidente da Volkswagen América Latina, Pablo Di Si, calculou que o segmento, que hoje representa em torno de 20% das vendas locais, poderá alcançar de 30% a 35% no futuro.

São Paulo – Pablo Di Si, presidente da Volkswagen, não foi surpreendido com o cenário atual de desabastecimento, sobretudo de matérias-primas, para a indústria automotiva. Ele esperava que ocorresse até antes: em junho ou julho, quando as fábricas reativaram as linhas de produção após um período de paralisação para tentar conter a pandemia da covid-19. “Na ocasião a cadeia respondeu bem à demanda”, disse o executivo em apresentação virtual a jornalistas na quarta-feira, 9. “E os mercados do Brasil e Argentina se recuperaram rápido também, têm apresentado bons volumes. Assim como a China, que está com crescimento forte, e outros mercados internacionais, o que gera um problema de descompasso global”.

São Paulo – O ritmo das linhas de produção da Caoa Chery em Anápolis, GO, e em Jacareí, SP, deverá acelerar 70% no ano que vem, quando a empresa pretende consolidar seus recentes lançamentos, promover atualizações de modelos em linha e trazer novidades para o consumidor brasileiro. Seu CEO, Marcio Alfonso, almeja conquistar 1,5% de participação de mercado em 2021, com 34 mil automóveis comercializados.

São Paulo – Das quatro novidades antecipadas pela Ford para o mercado brasileiro em 2021 nenhuma terá produção local. O ansiado SUV Bronco, sucesso mesmo antes de chegar aos consumidores estadunidense, foi confirmado e deverá vir do México, o Mustang Mach 1 é produzido nos Estados Unidos, a versão Black da picape Ranger sai das linhas de Pacheco, na Argentina, e a linha Transit será montada em parceria com a Nordex, no Uruguai.