Há um ano as previsões para 2026 eram modestas. A Bright Consulting esperava alta de apenas 1,2% nas vendas de veículos leves. Mas o mercado surpreendeu: até julho os emplacamentos já cresciam perto de 20% sobre 2025, e entidades e consultorias passaram o ano revisando suas estimativas para cima.
A Anfavea, que reúne os fabricantes, revisou sua projeção em outubro e agora estima que 2 milhões 970 mil de automóveis e utilitários leves serão emplacados em 2026, alta de 16,4%.
As consultorias trabalham com volume parecido. A Mobility Global [antiga S&P Global Mobility] estima cerca de 2 milhões 940 mil. A Bright Consulting calcula 2 milhões 960 mil.
Já a Fenabrave, que reúne os concessionários com o umbigo no balcão do varejo, fez a última revisão em julho projetando o emplacamento de quase 2,8 milhões de automóveis e comerciais leves, em alta de 8,8%, número que o ritmo do ano já superou e que deve ser revisto em novembro.
Para 2027 as projeções convergem para um crescimento discreto. A Bright prevê alta de 2,8% nos emplacamentos, para pouco mais de 3 milhões de unidades, e a Mobility Global projeta 2 milhões 950 mil, praticamente o mesmo volume deste ano. Inadimplência em alta, juros ainda na casa de dois dígitos, eleição presidencial e a transição da reforma tributária formam o pano de fundo para cálculos mais conservadores.
O QUE O MERCADO SUBESTIMOU
Esta reportagem foi publicada na edição 437 da revista AutoData, de Outubro de 2026. Para lê-la completa clique aqui.
Foto: IA Gemini
