São Paulo — A Volkswagen Caminhões e Ônibus prepara a abertura de pelo menos vinte novos pontos de atendimento em 2027. A expansão contemplará diferentes formatos de operação, desde concessionárias completas até assistências técnicas e unidades dedicadas a serviços rápidos, revisões e venda de peças. O objetivo é ampliar a cobertura da rede e acompanhar o crescimento da sua frota em circulação.
Segundo Antônio Cammarosano, diretor de serviços, pós-vendas e planejamento da rede da VWCO, a ampliação responde a uma mudança importante no mercado de caminhões. Hoje o transportador não procura apenas peças e reparos. Ele precisa manter o veículo disponível pelo maior tempo possível porque cada hora parado representa perda de receita.
“Quando um caminhão fica parado, dependendo da operação e do porte do veículo, o custo pode variar de R$ 3,5 mil a R$ 6 mil por dia”.
Neste sentido o pós-vendas ganha peso na decisão de compra e na relação da fabricante com concessionária e transportador.
A rede da VW Caminhões e Ônibus reúne mais de 150 pontos de atendimento no Brasil. No Exterior conta com mais de duzentas concessionárias em trinta países. Ao tod, cerca de 7,5 mil profissionais operam nesta estrutura, que precisa acompanhar tanto a evolução da frota quanto a diversificação dos produtos.
Crescimento da frota exige mais capilaridade
A ampliação da rede acompanha o avanço da Volkswagen Caminhões e Ônibus no mercado brasileiro. Além do aumento do volume de veículos em circulação a empresa ampliou seu portfólio e incorporou novas tecnologias aos caminhões e ônibus. Desta forma as oficinas precisam lidar com sistemas eletrônicos mais complexos, diferentes configurações de motores e novos procedimentos de diagnóstico e reparação.
Cammarosano acompanha essa evolução há cerca de trinta anos na empresa. Ao longo deste período viu o pós-vendas deixar de operar apenas como suporte para peças e manutenção para assumir um papel diretamente ligado à produtividade do cliente.
“Antigamente o cliente procurava a concessionária quando tinha um problema. Hoje precisamos trabalhar para que ele não tenha o problema ou, pelo menos, para que a gente consiga antecipar o que pode acontecer.”
Por isto a expansão prevista para 2027 não significa necessariamente a abertura de vinte concessionárias completas. A VWCO pretende combinar diferentes estruturas de acordo com a demanda de cada região. Em algumas localidades uma assistência técnica pode atender melhor às necessidades da frota. Em outras uma unidade de serviços rápidos pode reduzir deslocamentos e agilizar manutenções.
A escolha do formato também considera a concentração de veículos da marca, a atividade econômica regional e a distância dos principais corredores de transporte aos pontos de atendimento.
Diagnóstico conectado reduz tempo de oficina
Além da capilaridade a VW Caminhões e Ônibus investe em ferramentas digitais para diminuir o tempo de imobilização dos caminhões. Uma delas é o Volks Uptime, sistema que utiliza informações de telemetria e códigos de falha para identificar possíveis problemas e aproximar o cliente da concessionária.
Quando o sistema detecta uma ocorrência a equipe pode avaliar o alerta, identificar a oficina mais próxima e verificar a disponibilidade das peças necessárias. Desta forma a concessionária consegue se preparar antes mesmo da chegada do caminhão.
“Se identificamos o problema antes de o veículo chegar à concessionária, podemos adiantar o diagnóstico. Do mesmo modo podemos verificar a disponibilidade da peça e organizar o atendimento. Isto reduz o tempo que o caminhão fica parado.”
A VWCO também utiliza o Monitor de Manutenção e Reparo para acompanhar as etapas do atendimento. A ferramenta permite visualizar a chegada do veículo, o diagnóstico, a disponibilidade de componentes, o início do serviço e a previsão de entrega.
Na prática a digitalização ajuda a organizar o fluxo da oficina e dá mais previsibilidade ao transportador. Além disto permite identificar ocorrências recorrentes e antecipar problemas que poderiam comprometer a operação.
O avanço tecnológico também mudou o próprio processo de diagnóstico. Segundo o executivo situações que antes exigiam horas de desmontagem para localizar uma falha agora podem ser identificadas com mais rapidez por meio dos códigos eletrônicos do veículo.
“Antes, em alguns casos, a oficina precisava desmontar componentes durante oito ou dez horas para descobrir o problema. Hoje, muitas vezes, o código de falha já indica o caminho para o diagnóstico.”
Peças e disponibilidade entram na conta
A agilidade do reparo depende também da disponibilidade de componentes. Por isto a VWCO trabalha com diferentes linhas de produtos para atender perfis variados de clientes e necessidades de operação.
Além das peças originais oferece a linha Economy, componentes homologados para determinadas aplicações e faixas de utilização. Em alguns casos estes itens podem apresentar durabilidade semelhante à das peças originais, com preços de 20% a 30% menores, dependendo do componente e do processo de fabricação.
A empresa também oferece componentes remanufaturados e produtos da linha Volks Greenline. A proposta é ter alternativas para diferentes condições de uso e orçamento, sem deixar de considerar os requisitos técnicos de cada aplicação.
No ambiente digital a companhia ampliou os canais de comercialização. A VWCO está presente no Mercado Livre desde 2019 e lançou, em 2026, a plataforma VWCO Peças Online, que reúne cerca de 39 mil componentes.
O comércio eletrônico amplia o acesso a peças e facilita a consulta de produtos. No entanto Cammarosano ressalta que nem todos os serviços podem ser resolvidos pela internet. Reparos que exigem equipamentos específicos, diagnóstico eletrônico e mão de obra especializada continuam dependendo da estrutura física da rede.
Formação acompanha a evolução dos caminhões
A qualificação dos profissionais é outro ponto importante para sustentar a expansão. Com a incorporação de novas tecnologias a rede precisa preparar mecânicos e técnicos para atender diferentes sistemas e configurações de veículos.
Hoje cerca de 70% dos treinamentos da VWCO ocorrem de forma on-line e os outros 30% exigem atividades presenciais e práticas. Desta forma o modelo permite ampliar o alcance da capacitação e atualizar os profissionais com mais rapidez.
De acordo com Cammarosano a cobertura dos treinamentos avançou nos últimos anos. Antes a empresa alcançava cerca de 40% a 50% dos profissionais da rede. Agora esse índice chega de 85% a 90%.
A formação também precisa acompanhar a rotatividade de funcionários nas oficinas. Por isto a combinação do conteúdo digital com o treinamento prático ajuda a acelerar a preparação de novos profissionais.
Pós-vendas terá papel maior na operação
A evolução dos caminhões conectados e a chegada de novas tecnologias devem ampliar ainda mais a importância do pós-vendas. Com dados de telemetria, diagnósticos remotos e acompanhamento da manutenção a VWCO busca atuar antes que uma falha provoque a parada do veículo.
Assim, para Cammarosano, o atendimento tende a se tornar cada vez mais integrado à rotina do transportador. A concessionária deixa de ser apenas o local para onde o caminhão vai quando apresenta um defeito e passa a participar da gestão da disponibilidade da frota.
Este movimento também exige investimentos na estrutura física, em ferramentas digitais, peças e capacitação. Portanto a previsão de pelo menos vinte novos pontos em 2027 representa uma etapa da ampliação da rede para acompanhar as mudanças no mercado e as necessidades dos clientes.
