Finame PSI passa a contar com juros pré-fixados para parcela variável

O BNDES publicou na noite da quarta-feira, 4, medidas que devem dar novo fôlego às vendas de caminhões no País.

Segundo circular oficial o Finame PSI passou a contar com juros pré-fixados para a parcela variável que compõe o financiamento em até 90% do valor do bem – os 10% de entrada foram mantidos.

Dessa maneira pequenas e médias empresas podem financiar 70% do valor do veículo a 9,5% ao ano e os 20% restantes em 17,24% ao ano, resultando em taxa mesclada de 11,22% ao ano, ou 0,89% ao mês.

Já as grandes empresas financiam 50% do bem a 10% de juros ao ano, os outros 40% a 15,74% ao ano e o resultado ponderado é 12,55% ao ano ou 0,99% ao mês. Essas condições valem para negociações fechadas até 28 de fevereiro – o BNDES publicará mensalmente circulares com as condições futuras.

Antes a única alternativa era contar com taxa atrelada às variações da Selic ou à cesta de moedas, um forte complicador de mercado: o cliente só saberia quais as condições de juros da operação dois dias antes do vencimento da primeira parcela do financiamento.

De todo modo essa opção continua disponível, embora de difícil operação, segundo Marco Antônio Saltini, vice-presidente da Anfavea: “Os sistemas bancários não estavam prontos para operar taxas compostas variáveis. Nenhum caminhão foi financiado pelas regras vigentes em janeiro”.
Sua expectativa é a de que na semana que vem os veículos já possam ser faturados nas novas condições anunciadas, o que deve auxiliar na retomada do mercado – que começou bem tímido.

Em janeiro os emplacamentos de caminhões somaram 7 mil 675 unidades, baixa de 28,8% ante as 10 mil 778 vendas do mesmo período do ano passado.

“Já esperávamos por um primeiro trimestre difícil com as políticas de ajustes promovidas pelo governo federal. No entanto perdemos janeiro: o segmento de caminhões é muito dependente da linha de financiamento do BNDES e, em razão das dificuldades operacionais, levamos à Brasília a proposta de uma linha fixa de juros, cenário mais previsível para o investidor”.

Para Saltini fevereiro ainda não deverá refletir melhora significativa por se tratar de um mês mais curto. No entanto março deverá acenar com melhores resultados: “As medidas estruturantes do governo, hoje consideradas até negativas, devem ajudar no médio e longo prazo a elevar o nível de confiança do consumidor.”

Produção e embarques – Em janeiro as fabricantes de caminhões não retomaram por completo seu ritmo: saíram das linhas 8 mil 447 unidades, queda de 38,7% ante as 13 mil 776 produzidas em janeiro do ano passado.

Já as exportações apontaram leve alta de 2,2%, passando de 1 mil 144 embarques em janeiro de 2014 para 1 mil 169 no mês passado.