México diz que negociações para novo acordo com Brasil avançaram

O México está confiante no retorno ao livre comércio de veículos com o Brasil a partir de abril, quando termina – ao menos em tese – o período de cotas no comércio bilateral, conforme o acordo automotivo vigente pelos dois países.

Em entrevista a diversos órgãos de imprensa mexicanos na terça-feira, 24, Francisco Rosenzweig, subsecretário de Comércio Exterior da Secretaria de Economia mexicana, a SE, afirmou que “a negociação para retomar o livre comércio [de veículos] nos dois países avançou”.

Segundo o representante mexicano a SE está trabalhando para “resolver as diferenças”. Ele acrescentou acreditar que estas serão resolvidas nos próximos meses, o que possibilitaria o retorno do livre comércio, em sua avaliação, ainda em 2015.

Sem oferecer pormenores, Rosenzweig disse que o encontro realizado na sexta-feira, 20, em Brasília, DF, foi “produtivo” e confirmou nova reunião na próxima sexta, 27, na Cidade do México. “Não quero antecipar as propostas sem antes discuti-las com os brasileiros.” Ele revelou, entretanto, “pontos de vista mais próximos” e, em sua opinião, “a reunião desta sexta-feira será muito importante, levando em conta que também estamos conversando com as diversas associações do setor automotivo”.

O subsecretário deixou claro, de qualquer forma, que o acordo automotivo com o Brasil é “extremamente importante para o México, que é o único país a contar com um acordo deste tipo com o Mercosul em todo o mundo”. Ele afirmou também que o mercado brasileiro é considerado estratégico para os planos das montadoras ali instaladas.

Do lado brasileiro o ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Armando Monteiro Neto, afirmou à Agência Brasil também na terça-feira, 24, que “o governo brasileiro gostaria de ajustes nas cotas”, mas ele não especificou qual seria este ajuste – de acordo com informações de fonte ligada às negociações à Agência AutoData o País pretende reduzir o valor da cota anual, vez que as montadoras instaladas no Brasil não atingiram o teto em 2014. O ministro revelou que o MDIC será representado na reunião de sexta-feira, 27, pelo secretário executivo, Ivan Ramalho.

Já Héctor Márquez Solís, titular da unidade de compras de governo da SE, também em entrevistas à imprensa mexicana, foi um pouco mais duro ao tratar do tema. Representando o ministro durante evento do setor automotivo no México, ele afirmou que “nós [mexicanos] queremos que seja respeitado o combinado em 2012, de uma transição até o livre comércio. Assim foi negociado e o que queremos é que este seja cumprido”.

De acordo com o representante oficial daquele governo também a Argentina já pediu a manutenção do sistema de cotas no comércio bilateral de veículos com o México.

Solís recordou que “haverá um encontro no fim desta semana e vamos ver qual será o resultado”. Ele alega que “as montadoras instaladas no México fizeram seus planos produtivos prevendo o reinício do livre comércio com estes países da América do Sul, e qualquer mudança neste cenário significará também a alteração destes planos”.

De acordo com a SE as exportações mexicanas de veículos para o Brasil no total de 2014 caíram 25% ante 2013, para 103 mil unidades – mesmo com uma cota maior disponível para o último exercício, de março de 2014 a março de 2015. Para a Argentina a retração foi bem mais significativa, de 58%, para apenas 26 mil veículos.