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VWCO negocia 1,3 mil caminhões com o Grupo Vamos

São Paulo – A Volkswagen Caminhões e Ônibus fechou acordo para a venda de 1 mil 350 caminhões para a Vamos, braço de locação do Grupo JSL. É, segundo Ricardo Alouche, seu vice-presidente de vendas e marketing e pós-vendas, o maior negócio para um único cliente na história da companhia. “As entregas serão feitas de agosto a dezembro, algumas unidades já foram faturadas. São modelos de todo o portfólio Volkswagen, desde os Delivery Express até os cavalos mecânicos de 420 cavalos, incluindo modelos 6x4 fora de estrada”.

São Paulo – A Volkswagen Caminhões e Ônibus fechou acordo para a venda de 1 mil 350 caminhões para a Vamos, braço de locação do Grupo JSL. É, segundo Ricardo Alouche, seu vice-presidente de vendas e marketing e pós-vendas, o maior negócio para um único cliente na história da companhia.

“As entregas serão feitas de agosto a dezembro, algumas unidades já foram faturadas. São modelos de todo o portfólio Volkswagen, desde os Delivery Express até os cavalos mecânicos de 420 cv, incluindo modelos 6×4 fora de estrada.”

O executivo disse que as negociações começaram em janeiro e foram aceleradas no começo da pandemia, quando a Vamos identificou que poderia haver falta de caminhões no mercado. Por isso foi atrás das fabricantes para aumentar a sua frota de locação e garantir a disponibilidade imediata dos veículos por meio de seu modelo de negócio.

A locação de caminhões vem ganhando espaço no mercado brasileiro. Como vantagem os frotistas têm a configuração desejada com disponibilidade imediata, sem necessidade de mobilizar capital e arcar com custos de impostos. Encerrada a necessidade basta encerrar o contrato de locação. Segundo Alouche a demanda por este modelo de negócio vem, especialmente, de grandes empresas.

“Cresceu muito nos últimos anos. Deveremos negociar de 2 mil a 2,5 mil unidades para locadoras este ano. É um segmento que não consumia quinhentas unidades por ano há alguns anos.”

Para o vice-presidente da VWCO é um modelo de negócio que beneficia a todos: ao cliente, que ganha mais flexibilidade, às montadoras, que ganham um novo cliente, e à rede, que terá mais veículos suscetíveis à manutenção circulando por todo o País.

A produção das 1 mil 350 unidades será encaixada na programação da VWCO em Resende, RJ, que atualmente opera em dois turnos – mas com produção equivalente a um, por demandar menos trabalhadores em cada turno para elevar o distanciamento deles. Segundo Alouche o volume equivale a cerca de um mês de produção da fábrica no começo da pandemia: “Agora o ritmo está superior, até porque encaixaremos este pedido em nossa programação”.

O Grupo Vamos possui a maior frota de caminhões do Brasil para locação, com mais de 14 mil veículos – mais de 60% Volkswagen. Seu CEO, Gustavo Couto, projeta crescimento nos próximos anos.

Foto: Divulgação.

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