Com alta nas importações e queda nas exportações produção fica estagnada

São Paulo – Resultado de “combinação desastrosa”, nas palavras de Márcio Lima Leite, presidente da Anfavea, a disparada de 37,7% nas importações de veículos concomitante à queda de 28,3% nas exportações fez com que a produção de veículos ficasse praticamente estagnada no primeiro semestre. Saíram das linhas de produção 1 milhão 138 mil veículos, 0,5% acima das 1 milhão 132 mil unidades fabricadas de janeiro a junho de 2023, diferença de apenas 6 mil veículos.

“Se as exportações e as importações tivessem sido iguais às deste período em 2023 [230,4 mil embarques e 143,5 mil entradas] a produção teria crescido 11%, o que equivaleria a quase 200 mil unidades a mais”, disparou Lima Leite. Este é praticamente o número de veículos produzidos em junho, de 211 mil unidades, 26,6% a mais do que em maio, que contou com 166,7 mil unidades, e 11,6% acima do mesmo mês no ano passado, com 189,2 mil unidades.

No acumulado de 2024 os emplacamentos de veículos avançaram 14,6%, o que é explicado pela maior presença de carros fabricados em outros países, principalmente elétricos e híbridos. De acordo com Lima Leite, não fosse o mercado interno movimentado o reflexo negativo seria ainda maior. “Ainda assim corremos o risco de ter fábricas paradas no segundo semestre, com férias coletivas e lay-off.”

Este contexto, somado à catástrofe sem precedentes no Rio Grande do Sul provocada pelas enchentes, foi crucial para que os estoques se mantivessem praticamente no mesmo patamar de maio, equivalente a 33 dias, com 235,4 mil veículos. “Esse número pode chegar a 265 mil quando forem somados de 20 mil a 30 mil veículos que estão incompletos nos pátios à espera de componentes de empresas que foram afetadas pela tragédia.”

Quanto ao número de empregados nas montadoras, de 104 mil pessoas, houve avanço de 4,4% em relação a junho de 2023, quando havia 99,7 mil profissionais. Frente a maio, que contava com 103,3 mil funcionários, notou-se leve avanço de 0,7%.