Gás Verde loca caminhões a gás da Scania e inicia oferta de solução completa com biometano

São Paulo – A Gás Verde anunciou a locação de cem caminhões movidos a gás da Scania, dos quais quarenta foram entregues na terça-feira, 18, na fábrica de São Bernardo do Campo, SP. Os veículos do modelo GH 460 6×2, com 650 quilômetros de autonomia, serão usados para atender operadores logísticos que buscam opções para descarbonizar suas operações.

Com os veículos locados da Scania a empresa ofertará aos seus clientes um pacote completo de operação com biometano, sendo responsável pela manutenção dos caminhões e pelos pontos de abastecimento aos transportadores.

A Gás Verde é a maior fabricante de biometano da América Latina. Mantém duas plantas e iniciará a produção do gás em outras unidades que já possui para a produção de energia elétrica, elevando o volume diário de 160 mil m³/dia para 650 mil m³/dia até 2028, com mais de dez unidades em operação.

O CEO da Gás Verde, Marcel Jorand, disse que existe demanda grande por veículos movidos a gás natural e biometano: “Iniciaremos os trabalhos com estes cem veículos, mas a nossa expectativa é de chegar em 2028 com uma frota de 2 mil caminhões movidos a gás que poderão ser locados pelos nossos clientes”. 

O foco dos negócios será transportadores que rodam longas e médias distâncias, mas o segmento de coleta de lixo urbana, que já utiliza caminhões movidos a biometano em algumas cidades, também é um dos objetivos. A Gás Verde está instalando sete pontos de abastecimento espalhados pelo Estado de São Paulo, possui um na Capital e outros trinta no Estado do Rio de Janeiro. O número aumentará, disse o CEO:

“Conforme fecharmos os contratos entenderemos a rota do cliente e instalaremos o ponto de abastecimento onde for melhor para ele, seja próximo das rodovias ou no seu ponto de carga e descarga: teremos esses dois modelos”.

Também está prevista a instalação de pontos de abastecimento de biometano nos estados de Minas Gerais, Bahia, Pernambuco e Maranhão nos próximos anos, expandindo as rotas.

Um caminhão abastecido com biometano reduz em 99% as emissões de CO2 na comparação com um similar dotado de motor movido a diesel. Outro ponto positivo é o preço final do biometano, que está ligado ao IPCA e não sofre oscilações de acordo com a taxa do dólar.