Novo capítulo da Nissan no Brasil

Se o Kicks foi, há nove anos, quando os Jogos Olímpicos transformaram a vida do Rio de Janeiro, o lançamento mais importante da Nissan no mercado brasileiro até então e representou importante marco em sua história, o Novo Kicks, que chegou às concessionárias no início de julho, pode ser considerado o lançamento mais importante desde… o antigo Kicks.

Olhando para trás, após quase uma década de ausência de novos produtos nacionais da Nissan, compreende-se porque a empresa pouco avançou no mercado brasileiro. Chegou a ocupar a nona e por vezes a oitava posição do ranking de veículos leves, beneficiada pela decisão da Ford de tornar-se importadora, e no primeiro semestre deste ano ficou com a décima colocação, agora superada pela BYD, que por ora só importa veículos eletrificados da China.

A participação de mercado da Nissan oscila na casa dos 3%, por vezes batendo nos 4%. O portfólio, que à época do lançamento do Kicks oferecia um hatch compacto de volume, o March, e o pequeno mas espaçoso sedã Versa, todos os três produzidos em Resende, RJ, hoje é formado essencialmente por importações do México de Versa e Sentra, além da picape Frontier que vem da Argentina – e que também será mexicana em 2026. A esta linha de produtos agora se somam as duas gerações do Kicks na fábrica brasileira.

Ainda assim o Kicks antigo, agora chamado de Kicks Play, mostrou resiliência e força no mercado nacional. No ano passado, com apenas uma reestilização em nove anos, feita em 2021, bateu seu recorde de vendas, somando 60,5 mil emplacamentos, 19% acima do resultado de 2023.
Com a chegada da nova geração o plano é retomar a trajetória ascendente. O pacote de R$ 2,8 bilhões de investimentos na operação brasileira, anunciado em 2023 ainda antes da publicação do Mover, Programa Mobilidade Verde e Inovação, prevê ainda mais um SUV para Resende, este com ambições ainda maiores. Mas é o Novo Kicks que abre este novo capítulo da Nissan do Brasil.

ESPERANÇA NO MERCADO BRASILEIRO

Esta reportagem foi publicada na edição 423 da revista AutoData, de Julho de 2025. Para ler ela completa clique aqui.

Foto: Divulgação/Nissan