São Paulo – Foi oficializada na manhã de quarta-feira, 18, a parceria da GAC com a HPE, fabricante de veículos 100% nacional criada por Eduardo Souza Ramos e Paulo Ferraz e representante da Mitsubishi e Suzuki no Brasil. A chinesa usará as instalações de Catalão, GO, para produzir seus modelos, com peças importadas e brasileiras.
O anúncio foi feito por Lyu Guojie, vice-presidente da GAC Internacional e presidente da GAC Américas, durante o lançamento do GS3, veículo a combustão que começa a chegar à rede de concessionárias nos próximos dias. A HPE ficará responsável por todo o processo logístico e de manufatura, entregando os veículos para a GAC, que seguirá com a distribuição e comercialização no País.
O processo é semelhante ao acordo da General Motors com a Pace, Planta Automotiva do Ceará: todo o processo de manufatura e logística é feito pela Comexport, dona da fábrica de Horizonte, e a distribuição e venda é da GM.
Guojie disse que a produção será “CKD com alta tecnologia e potencial de nacionalização”, com capacidade para 50 mil unidades por ano a partir de 2027. Para ele produzir no Brasil “é uma decisão estratégica. Será uma oportunidade de desenvolver tecnologias para propulsão com biocombustíveis”.
Segundo Mauro Correia, presidente da HPE, a negociação durou em torno de um ano e meio. “A fábrica de Catalão está completando 28 anos e atraiu o interesse da GAC pela excelência e qualidade dos produtos. Agora vamos, juntos, aprender a fazer este processo, de produzir para um parceiro”.
Anúncio era iminente
A Agência AutoData antecipou, em maio passado, que a HPE negociava com outras marcas parcerias para produção em Catalão. Meses depois o próprio CEO afirmou esperar anunciar a parceria até o fim do ano passado, mas o processo acabou atrasando. Do lado da GAC um anúncio de investimento de R$ 7,4 bilhões foi feito ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva em visita à China. Na ocasião foi dito que a produção local seria em Goiás.
Atualmente em Catalão são fabricados os modelos Mitsubishi Triton e Eclipse Cross. O primeiro nacional GAC não foi divulgado: a linha atual é formada pelo híbrido GS3 e os elétricos Aion Y, Aion V, Aion ES e Hyptec HT.
Correia ainda esclareceu que não há qualquer relação da GAC com a Mitsubishi: o contrato foi fechado com a HPE, para processo logístico e de manufatura “e eventuais outras oportunidades que ocorrerão no futuro”.
