Em treze anos, novos investimentos, recorde de produção, protecionismo, políticas industriais, chegada de novos fabricantes e a evolução da manufatura
Pedro Kutney
Do grande salto à estagnação
Governo estimulou a rápida nacionalização da indústria de veículos e autopeças no País, com multiplicação da produção nacional, mas o setor afundou em seu próprio protecionismo e parou de evoluir nos anos 1980
As primeiras linhas de montagem
Antes, mesmo, da adoção de um programa organizado para instalação da indústria automotiva no Brasil fabricantes estrangeiros e importadores começaram a montar veículos e instalar fábricas no País na primeira metade do século 20
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Brasil supera os 100 milhões de veículos produzidos
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Mercedes-Benz relança Axor para retomar espaço de mercado
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Tera adiciona R$ 3,2 bilhões ao orçamento de compras da Volkswagen
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Volkswagen Tera acelera produção em Taubaté
Tera traz investimentos à fábrica, com 260 novos empregos diretos, inovações de processos, 347 novos robôs, ampliação da área logística e 1 mil 825 novas peças
Carro popular só se repete como farsa
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