Maverick: picape com nome de cupê para competir com SUVs.

A Ford inventou um segmento no Brasil, o de SUVs compactos, e reinou sozinha no mercado por bons anos. Hoje esse tipo de veículo é o mais desejado pelo consumidor e o segmento que mais cresce no País. Pois agora, sem EcoSport, sem produzir no Brasil e bem mais modesta como importadora de veículos, a Ford pretende voltar ao jogo e competir com os SUVs compactos com….uma picape. A Maverick.

BMW anuncia investimento de R$ 500 milhões em Araquari

São Paulo — A BMW anunciou investimento de R$ 500 milhões para a fábrica de Araquari, SC, durante os próximos três anos, dedicados a produção de três novos modelos, dois deles já revelados, o X3 e o X4, em todas as configurações com motor a combustão. Esse valor, anunciado durante evento online na quinta-feira, 18, une-se aos R$ 1,3 bilhão investidos na unidade desde 2014.

Freto quer dobrar receita de plataforma que liga caminhoneiro a carga

São Paulo — Francês com coração brasileiro. É assim que Thomas Gautier, CEO da logtech Freto, se define logo no início da entrevista. Desde 2013 no País, se encantou com o setor de logística e batalhou para conseguir a independência do então projeto da multinacional Edenred, dona da Ticket, criado do zero justamente por não encontrar similar no mercado brasileiro.

Montadoras de pesados projetam PIB de 1,5% em 2022

São Paulo – Quanto mais próximo do ano que vem, maiores são as incertezas com relação ao crescimento do Brasil, que consequentemente puxará o mercado de caminhões, já que no Brasil o que movimenta essa indústria é o crescimento do PIB. Na média, executivos das principais montadoras do País projetam um crescimento de 1% a 1,5% para o PIB brasileiro em 2022.

Cenário para 2022 é desafiador mas transporte de cargas segue em alta

Desafiador. Assim será o cenário econômico brasileiro em 2022 nas palavras do economista e superintendente de macroeconomia do Itaú Unibanco Fernando Gonçalves. Ano eleitoral, com ausência de grandes reformas, marcado por inflação ainda elevada, juros altos e PIB negativo. Nesse contexto, porém, o setor de transporte de cargas deve passar descolado e continuar crescendo