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São Paulo – A crise argentina derrubou as exportações de veículos produzidos no Brasil e o quadro obrigou as empresas produtoras a buscarem novos mercados e melhores condições para serem mais competitivas no Exterior. Mas ainda que a queda no volume esteja relacionada diretamente à situação do país vizinho, há, no setor de caminhões, outro fator que tem contribuído para o agravamento do cenário: países da região deixaram de comprar veículos brasileiros.
São Paulo – A BYD Brasil anunciou novo modelo de negócio envolvendo locação de veículos elétricos. A companhia costurou parceria com a locadora de veículos elétricos KWFleet para oferecer o serviço no mercado de transporte de cargas leves e de caminhões de entregas urbanas.
São Paulo – A nova geração do Nissan Versa será importada do México a partir do segundo trimestre de 2020, quando conviverá com o sedã atualmente comercializado no mercado brasileiro, produzido em Resende, RJ. A informação foi confirmada pela Nissan na quinta-feira, 24, durante o Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão.
São Paulo – A Continental Pneus está aproveitando o bom momento do setor de caminhões e ônibus para alavancar suas vendas no mercado brasileiro. Segundo o vice-presidente da divisão pneus para o Mercosul, Renato Sarzano, a expectativa é a de produzir 150 mil veículos, somados caminhões e ônibus, no País até dezembro.
São Paulo – É possível afirmar que 2019 está sendo sido histórico para a General Motors no Brasil. No mínimo, agitado. Após cogitar a possibilidade de deixar o mercado nacional e gerar o movimento que deu origem ao IncentivAuto em São Paulo, a empresa trouxe novidades importantes para a região – como a produção do nova linha do best-seller Chevrolet Onix e sua família de motores. Apesar dos fatos, ainda há muito a ser feito e a pauta da montadora segue com vistas a 2020.
São Paulo – Anunciado em março pelo governador de São Paulo João Doria, o IncentivAuto, programa que busca atrair investimentos do setor automotivo para o Estado, enfim virou lei. A sanção do governador foi publicada na edição de terça-feira, 22, do Diário Oficial do Estado, mantendo as premissas: investimento mínimo de R$ 1 bilhão para novas fábricas, expansão de unidades existentes ou desenvolvimento de novos produtos e geração de, no mínimo, quatrocentas novas vagas de trabalho em São Paulo.
De acordo com o governo já houve manifestação de “vários interessados”, que agora aguardam a publicação de normas complementares. General Motors e Scania são duas fabricantes que têm interesse assumido em participar do IncentivAuto. Toyota e Volkswagen, que anunciaram investimentos recentemente, não se enquadram em todas as regras e, ao menos por enquanto, estão de fora do programa.
São Paulo – A Mercedes-Benz planeja renovar toda a sua gama de SUVs disponível no mercado brasileiro nos próximos nove meses. Aos dois primeiros modelos apresentados, GLC SUV e GLC Coupé, se juntarão outros cinco modelos, de acordo com Holger Marquardt, diretor administrativo de marketing e vendas de automóveis para a América Latina e Caribe:
São Paulo – A Mercedes-Benz apresentou o novo GLC SUV, que traz como grande atrativo o novo motor diesel 2.0 de 194 cv acoplado ao câmbio automático de nove marchas. O conjunto equipa as duas versões vendidas no País: a GLC 200 d Off-road e GLC 200 d Enduro, com preços de R$ 294,9 mil e R$ 329,9 mil.
São Paulo – A Toyota produzirá um modelo SUV na fábrica de Sorocaba, SP, onde hoje são fabricados o compacto Etios e o Yaris nas versões hatch e sedã. A informação foi confirmada por Miguel Fonseca, vice-presidente comercial na América Latina e Caribe, durante o Congresso AutoData Perspectivas 2020, realizado na terça-feira, 22.
São Paulo – Na palestra sobre o mercado financeiro do Congresso AutoData Perspectivas 2020, realizado na terça-feira, 22, no Hotel Transamérica, em São Paulo, Fernando Machado Gonçalves, economista do Banco Itaú, deu um panorama favorável à economia e ao setor automotivo.
Um dos senões é o cenário internacional, menos favorável para economias emergentes como a brasileira, com crescimento mais fraco e PIB global de 3% em 2019 e 3,2% em 2020.