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São Paulo – Será com cuidado, com passos curtos, em um turno e de olhos atentos ao ritmo de vendas do mercado que a Volkswagen pretende voltar a produzir automóveis e comerciais leves em suas fábricas brasileiras de São Bernardo do Campo e Taubaté, SP, e São José dos Pinhais, PR. Segundo o presidente Pablo Di Si a data estimada é 18 de maio, com a fábrica de motores, em São Carlos, SP, voltando, talvez, uma semana antes. Junto com os trabalhadores da produção retornam, também, os executivos da diretoria, naquela que o executivo chamou de Onda 1 do planejamento de retomada.

 

São Paulo – A Honda estendeu para até 25 de junho a paralisação na produção de suas fábricas de automóveis brasileiras, em Itirapina e Sumaré, Interior de São Paulo. Os planos de retornar na semana que vem foram cancelados para “assegurar a saúde e segurança dos colaboradores” e “adequar a produção à demanda atual do mercado de automóveis”.

 

São Paulo – A produção de caminhões, chassis de ônibus e componentes na fábrica da Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo, SP, retorna gradualmente a partir de 4 de maio, após o feriado do dia do Trabalho, com apenas 50% dos trabalhadores diretamente ligados à área. Assim será por quatro meses: até o fim de agosto as linhas de produção deverão operar com metade da força de trabalho.

 

São Paulo – As fábricas da Scania em São Bernardo do Campo, SP, e da Volkswagen Caminhões e Ônibus em Resende, RJ, deverão começar a operar novamente nos próximos dias. Ao menos é o que programa o Grupo Traton, controlador das duas fabricantes de veículos pesados: em nota divulgada na quarta-feira, 22, anunciou o retorno das linhas de Resende na segunda-feira, 27, e do ABCD Paulista na semana seguinte. Ambas estão paradas desde meados de março.

 

São Paulo — Os vinte e sete países que compõem a União Europeia deixaram de produzir 2 milhões 68 mil 832 veículos por causa da paralisação das fábricas. Já são vinte e seis dias úteis, segundo a ACEA, que representa os fabricantes da região, sem produzir por causa da pandemia da covid-19.

 

São Paulo – Um relatório da equipe econômica da seguradora de crédito Euler Hermes aponta retração de 10% a 25% nas vendas globais automotivas, a depender da prolongação da crise. Duas razões principais sustentam a projeção dos economistas: o impacto forte da pandemia de covid-19 nos principais mercados – China, Estados Unidos e Europa, que respondem por cerca de dois terços das vendas globais – e a alta dependência produtiva da China, de onde saem componentes que integram a cadeia produtiva de diversos países.

A variável é ampla porque os economistas ainda não conseguiram estimar o tamanho das paradas nos mercados principais. Mas a Euler Hermes pondera que a compra de carro é um tipo de negócio no qual os consumidores adiam a compra mais facilmente, concentrando-se mais em produtos tidos como mais necessários.

Caxias do Sul, RS – Os sindicatos dos trabalhadores e das empresas metalúrgicas de Caxias do Sul e Região definiram uma nova proposta de convenção coletiva de trabalho extraordinária visando adequações de jornadas e salários em função da pandemia do coronavírus. Até às 18h de quarta-feira, 22, os trabalhadores poderão opinar sobre a proposta por meio de consulta virtual, pois em razão do isolamento não há possibilidade de realizar assembleia presencial.

Em relação à Medida Provisória 936, editada pelo governo federal, a proposta firmada entre os dois sindicatos estabelece garantia de emprego igual ao tempo definido no acordo e não conforme necessidade do empresário. Desta forma, mesmo antecipando o retorno ao trabalho, a empresa não poderá fazer a demissão antes do prazo acordado.

São Paulo – A Volkswagen fechou acordo para reduzir a jornada de trabalho de seus funcionários sem impacto nos salários líquidos. A companhia deixará de pagar 30% dos vencimentos brutos, mas o valor será completado pelo governo, de acordo com as regras da medida provisória 936 – havendo necessidade, a VW complementa a diferença líquida.