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São Paulo – A DAF assinou acordo com governo do Paraná que trata da ampliação da área construída da fábrica instalada em Ponta Grossa, PR. Será erguido ao lado da unidade um centro de distribuição de peças de quize mil metros quadrados. O valor do empreendimento, segundo a montadora, será revelado em breve. O que se sabe, por ora, é que ele se tornou viável por meio do programa estadual de incentivos Paraná Competitivo.
São Paulo – A Eletra articula nova oferta para o mercado de caminhões em 2020 com serviço de retrofit – a ideia é propor aos frotistas a mudança do powertrain a combustão de frotas com esse perfil para um novo, elétrico ou híbrido, numa equação onde a troca seria mais vantajosa financeiramente do que uma renovação da frota por modelos novos.
São Paulo – A Mercedes-Benz produzirá a partir de janeiro em sua fábrica de São Bernardo do Campo, SP, a caixa de câmbio automatizada da nova geração de seu caminhão extrapesado, o Actros. O investimento faz parte do R$ 1,4 bilhão aplicado na unidade para a entrada de novos produtos nas linhas e a adoção de tecnologias da Indústria 4.0.
Resende, RJ – Uma tendência já verificada nos mercados europeus de caminhões começa a ser identificada pela Volkswagen Caminhões e Ônibus no Brasil: a concentração de vendas nos segmentos leve e pesado. Foi classificada, pelo seu gerente executivo de marketing, Luciano Cafure, como U por apresentar um pico em uma ponta, os leves, e um pico em outra ponta, a dos extrapesados, com os demais segmentos – médios, semipesados, pesados – de menos volume.
Resende, RJ – Uma campanha publicitária elaborada pelo time de marketing da Volkswagen Caminhões e Ônibus buscará reforçar a alcunha DLX na linha Delivery Express, os comerciais leves produzidos em Resende, RJ. A companhia busca uma linguagem mais próxima do pequeno empreendedor, que hoje vai atrás de uma picape, um furgão ou um utilitário de outras marcas.
Resende, RJ – A Volkswagen Caminhões e Ônibus oferecerá ao mercado uma versão 4×4 do Delivery 11.180, em busca do frotista que procura uma opção de caminhão leve para operações mais extremas, como fazendas e usinas de geração de energia. Será uma das grandes atrações do estande da marca na Fenatran, em outubro, e ocupará uma faixa de mercado que ficou sem alternativa desde a saída da Série F, da Ford.
São Paulo – O DualBus, ônibus híbrido desenvolvido por uma uma espécie de consórcio nacional com fornecedores de peso liderado pela Eletra, foi apresentado ao mercado na terça-feira, 24 – com um pouco de atraso, pois seu planejamento inicial estimava o primeiro semestre como prazo. O modelo é equipado com motor elétrico, que movimenta seus eixos trativos, e um motor estacionário a diesel, para alimentar as baterias que fazem o veículo funcionar.
Indaiatuba, SP – As vendas de veículos importados pelas empresas associadas da Abeifa ficarão na casa das 30 mil a 35 mil unidades, abaixo da projeção de 40 mil unidades divulgadas pelo seu presidente, José Luiz Gandini. Durante o lançamento do Kia Cerato, o empresário – que representa a Kia no mercado brasileiro – creditou ao dólar a culpa pelo volume inferior às estimativas.
Indaiatuba, SP – José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil, estipulou tarefa ousada para a nova geração do Cerato, que começa a ser comercializado no mercado brasileiro a partir do mês que vem: dobrar as vendas. Segundo o executivo serão importadas do México 350 unidades mensais do modelo, ante 180 unidades da geração anterior.
Indaiatuba, SP – O presidente da Kia no Brasil, José Luiz Gandini, confirmou a entrada da marca no segmento de híbridos e elétricos em 2020 no País, sendo que o primeiro modelo a chegar será o SUV Niro, com motorização híbrida: “Esse modelo já está em fase final de homologação no Gandini Centro Tecnológico, mas não será possível terminar todos os trabalhos em 2019, por isso a previsão de lançamento é para o começo do ano que vem”.