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No ano passado os países da América do Sul consumiram cerca de 4,2 milhões de veículos novos, crescimento de 2% sobre o resultado de 2018. O levantamento feito por AutoData com base em balanços, alguns ainda preliminares, divulgados por entidades e consultorias da região, demonstra o potencial que as fábricas brasileiras e argentinas pouco exploram: há um mercado de 1 milhão de veículos em nossos vizinhos no continente.
São Paulo – A briga pela quarta posição do ranking brasileiro de automóveis e comerciais leves promete ser acirrada em 2020. Em janeiro pouco mais de 2 mil veículos separaram a Renault, quarta, da Hyundai, sétima colocada.
Comparado com resultado de todo o ano passado a Toyota tomou o quinto posto da Ford em janeiro. O resultado é de um mês, isolado, e não indica tendência de mudança de posto, mas antevê uma disputa equilibrada em todo o ano.
O ano de 2019 foi histórico para a Scania. Primeiro porque marcou a chegada da nova geração de caminhões que a consolidou como uma das mais tecnologicamente avançadas fabricantes de veículos de transporte do mundo. Não menos importante, também representou o início oficial das suas vendas de caminhões e ônibus movidos a gás. E agora, finalmente fechado o balanço comercial do ano, o Brasil firmou-se como o maior mercado mundial da marca em vendas totais de veículos, caminhões em particular.
São Paulo – A produção de ônibus caiu 25% em janeiro na comparação com o mesmo mês em 2019, apontaram dados da Anfavea divulgados na quinta-feira, 6. As fabricantes produziram no período 1 mil 426 unidades.
São Paulo – A produção de caminhões iniciou ano em crescimento. Segundo dados da Anfavea divulgados na quinta-feira, 6, saíram das linhas instaladas no País 7 mil 169 unidades, um volume 5,3% maior do que o registrado em janeiro do ano passado.
São Paulo – A média diária de vendas em janeiro foi de 8 mil 795 veículos, volume bem abaixo do registrado no mesmo mês do ano passado, quando foram comercializados 9 mil 514 veículos por dia. As vendas no mês somaram 193,5 mil unidades, sendo o pior janeiro desde 2018 e com queda de 3,2% na comparação com o mesmo mês do ano passado e de 26,3% ante dezembro, de acordo com os dados divulgados pela Anfavea na quinta-feira, 6. Luiz Carlos Moraes, presidente da entidade, considerou o volume abaixo do esperado:
São Paulo – As exportações de veículos começaram o ano com queda de 20%, em volume, na comparação com o primeiro mês de 2019. Segundo dados divulgados pela Anfavea na quinta-feira, 6, os embarques somaram 20 mil unidades no mês passado, ante as 25 mil de um ano antes.
São Paulo – O acompanhamento é diário: funcionários dos departamentos de logística das fabricantes de veículos monitoram os estoques e as peças em trânsito da China ao Brasil para avaliar possíveis impactos das paradas das fábricas em Wuhan, por causa do coronavírus, na produção local. O presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, afirmou que “até agora não foram detectados problemas”, mas existe a preocupação.
São Paulo – O setor de máquinas agrícolas e rodoviárias começou o ano com as vendas em queda, com 2,5 mil unidades comercializadas em janeiro, retração de 5,9% na comparação com o mesmo mês do ano passado e de 25,2% com relação a dezembro, de acordo com os números divulgados pela Anfavea, associação que representa os fabricantes nacionais, na quinta-feira, 6.
São Paulo – O mercado brasileiro encerrou 2019 como o segundo principal mercado da Volvo no mundo. O faturamento da companhia aqui cresceu 13% na comparação com o registrado em 2018, chegando a R$ 9,3 bilhões. O foco no País é oportuno à medida que os principais mercados vizinhos enfrentam retração, como Argentina e Chile.