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Volkswagen dá desconto para T-Cross PcD

Indaiatuba, SP — Apesar de o T-Cross ter bom desempenho no varejo e segundo a Volkswagen em cinco meses ocupar a vice-liderança do seu segmento, o plano é ampliar seu volume de negócios. Assim, a empresa está aplicando desconto de até 15% para o T Cross vendido na modalidade PcD.

 

Os portatores de alguma das inúmeras deficiências poderão buscar a isenção de IPI prevista no pacote de incentivo e a VW concederá um porcentual para atenuar o desconto do ICMS, inelegível devido ao preço do T-Cross, superior ao teto de R$ 70 mil para receber esse benefício.

 

Segmento de utilitários leves está aquecido

Pinhais, PR – Em 2019 os brasileiros deverão comprar 31 mil veículos utilitários leves – dentre vans, furgões e chassis-cabine de 3,5 a 5 toneladas de PBT, Peso Bruto Total –, volume 55% superior ao de 2018. As estimativas são de Jefferson Ferrarez, diretor de vendas, marketing e pós-vendas para o segmento na Mercedes-Benz – que apresenta, na Fenatran, a nova geração da Sprinter, seu veículo para concorrer nessa faixa de mercado.

 

Nova geração da Sprinter chega um ano depois de aparecer no IAA

Pinhais, PR – Apenas um ano após ser apresentada no IAA, em Hannover, Alemanha, a nova geração da Sprinter será uma das atrações da Mercedes-Benz na Fenatran, que abre as portas ao público em 14 de outubro. A fábrica da Argentina, de onde saem mais de sessenta combinações nas versões chassi, furgão e van, recebeu em torno de US$ 100 milhões em investimento para produzir a terceira geração para a região, que chega às revendas ainda este ano.

 

Produção nacional do HVO tem desafios a superar

São Paulo – A inexistência de uma regulamentação que estabeleças regras sobre produção e venda, por ora, representam entrave para o avanço do combustível HVO no mercado brasileiro, onda já existe grande demanda e expectativa em torno do seu papel de alternativa econômica e sustentável ao diesel. No entanto, o combustível já é produzido no País pela Petrobras e existem também produtores independentes buscando espaço.

 

Fabricantes de veículos dizem sim ao HVO

São Paulo – O Brasil ainda precisa discutir a aplicação do HVO, o combustível que substitui o óleo diesel, por meio de políticas públicas de incentivo. Ainda que a frase represente o que acreditam os setores envolvidos em sua produção, regulamentação e uso, a indústria acredita que produzir e aplicar o óleo vegetal hidrotratado em larga escala internamente significa passos mais largos em direção à redução de emissões no curto-prazo.

 

 

HVO ganha espaço como alternativa de biodiesel

São Paulo – Uma alternativa ao biocombustível, mais limpa e com características muito próximas ao diesel comum, começa a ganhar espaço nas mesas de discussão de fabricantes e operadores de caminhões e ônibus. Trata-se do HVO, Hydrotreated Vegetable Oil, óleo diesel limpo produzido a partir do óleo vegetal da soja ou outras fontes de matéria-prima vegetal ou animal, permitindo, inclusive, a mistura delas. Com processo produtivo diferente, sua aparência é semelhante à do diesel fóssil vendido nos postos – segundo técnicos, é impossível notar a diferença dos dois a olho nu.

 

 

DAF prepara centro de distribuição em Ponta Grossa

São Paulo – A DAF assinou acordo com governo do Paraná que trata da ampliação da área construída da fábrica instalada em Ponta Grossa, PR. Será erguido ao lado da unidade um centro de distribuição de peças de quize mil metros quadrados. O valor do empreendimento, segundo a montadora, será revelado em breve. O que se sabe, por ora, é que ele se tornou viável por meio do programa estadual de incentivos Paraná Competitivo.

 

Eletra busca parceiro para reciclagem de componentes

São Paulo – A Eletra articula nova oferta para o mercado de caminhões em 2020 com serviço de retrofit – a ideia é propor aos frotistas a mudança do powertrain a combustão de frotas com esse perfil para um novo, elétrico ou híbrido, numa equação onde a troca seria mais vantajosa financeiramente do que uma renovação da frota por modelos novos.