Governo direciona mais recursos para o Move Brasil e inclui ônibus

São Paulo – O aguardado anúncio de uma nova rodada de crédito do Move Brasil para a compra de caminhões será oficializado na quinta-feira, 30. Está na agenda do ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Márcio Elias Rosa, que o anúncio será realizado às 15h30 no Palácio do Planalto – um dia antes de a medida provisória que criou a iniciativa expirar.

E, desta vez, além de empréstimo com recursos do BNDES e do Tesouro com juros subsidiados em torno de 13% a 14% ao ano, até cinco anos para pagar e carência de até seis meses, para fomentar a renovação da frota de caminhões, foram contemplados também os ônibus, conforme pleito do setor.

Desde que os recursos da iniciativa esgotaram no fim de março, antes de o prazo acabar, montadoras de veículos comerciais como Scania, Iveco e Volkswagen Caminhões e Ônibus manifestaram-se, durante congresso da AutoData, pleiteando nova rodada de recursos para dar continuidade ao movimento de renovação da frota.

A Fenabrave, durante sua coletiva de imprensa no início do mês, informou que havia solicitado ao MDIC, além da renovação, a inclusão de ônibus e implementos rodoviários. A Anfavea, no dia seguinte, pediu urgência de algum posicionamento por parte da pasta. Ao que tudo indica, conforme o anúncio do governo, os ônibus estão contemplados nesta nova etapa.

Informações de bastidores ventilavam, nos últimos dias, que o MDIC preparava anúncio de novo ciclo de R$ 10 bilhões. A expectativa era a de que o anúncio fosse feito junto ao Move Agrícola, formalizado durante a abertura da Agrishow 2026, em Ribeirão Preto, SP, pelo vice-presidente da República, Geraldo Alckmin. 

A iniciativa dedicada à aquisição de máquinas e implementos agrícolas prevê a liberação de R$ 10 bilhões em crédito subsidiado, com foco na modernização dos equipamentos usados no campo e no estímulo a projetos com conteúdo nacional e inovação.

A indústria se fia nesta alternativa para recuperar a venda de veículos comerciais: de janeiro a março os emplacamentos de caminhões somaram 21,9 mil unidades, 21,1% abaixo do mesmo período do ano passado e, os ônibus, contabilizaram 4,4 mil unidades, recuo de 19% sobre o primeiro trimestre de 2025.

Enquanto isso a indústria de caminhões amargava queda de 19%, com 25,7 mil unidades produzidas, e a de ônibus totaliza 7,6 mil unidades, 6% acima do mesmo intervalo no ano passado, beneficiada pela entrega remanescente de veículos escolares do programa Caminho da Escola. 

A expectativa agora é para que a nova etapa seja capaz de estimular a reciclagem de caminhões mais antigos, o que, até o momento, demonstrou-se falho. E, embora muitos empresários e dirigentes do setor estejam céticos quanto à o resgate da lei 14 440, que cria o Renovar, programa de renovação de frota sancionado desde 2022 mas que até o momento não vingou por esbarrar na escassez de fontes de financiamento, uma minoria mais otimista ainda sustenta a chance de a iniciativa ser emplacada em maio, ou seja, neste anúncio da quinta-feira.