Autodata

São Paulo – É oficial: os Grupos FCA e PSA concordaram em dar prosseguimento ao processo de fusão e começam, agora, a se mexer para tornar viável todas as premissas estabelecidas em comunicado conjunto divulgado na manhã de quarta-feira, 18. Não é pouco: estima-se € 3,7 bilhões em sinergias anuais em pleno funcionamento, sem fechar nenhuma fábrica no mundo.

A fusão cria o quarto maior grupo automotivo do mundo em volume, 8,7 milhões de veículos, e terceiro em receita, € 170 bilhões. As empresas tomaram como base seus resultados somados do ano passado, que, somados, ainda trazem € 11 bilhões em lucro operacional e 6,6% de margem.

Segundo comunicado, 46% das receitas serão derivadas da Europa e 43% da América do Norte, com portfólio complementar e bem posicionado nos mais diversos segmentos, desde modelos compactos a de luxo, passando por SUVs, picapes e comerciais leves. Diz o comunicado que “a combinação permitirá à nova companhia a possibilidade de reformular a estratégia em outras regiões”.

As sinergias são calculadas especialmente nas áreas de tecnologia, produto e plataformas, 40% dos € 3,7 bilhões estimados, e de compras, de onde virão outros 40% com maior benefício na escala alcançada. Áreas de marketing, TI, despesas gerais e administrativas contribuirão com outros 20% e a expectativa é a de que esses resultados sejam apurados ainda no primeiro ano de operação da fusão, com 80% das sinergias alcançadas até o quarto ano.

Mais de dois terços dos veículos produzidos para todas as marcas do novo grupo estarão concentrados em duas plataformas, que entregarão cerca de 3 milhões de automóveis por ano cada – uma pequena e uma compacta/média. As empresas ainda esperam otimizar investimentos em plataformas de veículos, famílias de motores e novas tecnologias.

Sediada na Holanda, a nova companhia terá John Elkann, da FCA, como presidente, e Carlos Tavares, originário da PSA, como CEO. O Conselho de Administração terá cinco membros indicados pela FCA, cinco pela PSA, dois representantes sindicais – um de cada companhia atual – e o CEO. As ações serão listadas nas bolsas de Paris e Nova York.

Os grupos esperam que a finalização de toda essa combinação ocorra dentro de doze a quinze meses. A FCA trabalhará na venda da Comau e a PSA distribuiu aos seus acionistas sua participação de 46% na Faurecia antes do anúncio da fusão. O grupo chinês Dongfeng, que possui participação no Grupo PSA, terá 4,5% das ações da nova companhia.

Foto: Divulgação.

São Paulo – O Procon informou na tarde de terça-feira, 17, por meio de sua rede social, que notificará a General Motors para prestar esclarecimentos sobre a convocação de consumidores do Onix e Onix Plus para substituir alguns componentes em sua rede Chevrolet. A companhia não diz ser um recall, mas uma “ação de melhoria contínua”.

Reportagem da revista Carro revelou no começo da semana que alguns proprietários do Onix e Onix Plus estão sendo chamados desde o fim do mês passado para substituir trecho da tubulação de alimentação de combustível e/ou para substituir o chicote com LED da alavanca da transmissão automática.

Segundo a reportagem da revista, uma proprietária do Mato Grosso revelou ter sentido um cheiro forte de gasolina e notou vazamento de combustível. Se enquadraria no primeiro caso do recall – alguns conectores Y da tubulação de combustível podem estar com o material fora do especificado. Por envolver vazamento, trata-se de uma ação de segurança e, em tese, configuraria um recall – por isso a notificação do Procon. Multas podem ser aplicadas caso a empresa não tenha cumprido a legislação.

Mas a montadora nega tratar-se de nova ação de recall. Diz a nota oficial enviada para a reportagem: “A GM informa que a ação visa o perfeito funcionamento do veículo e a plena satisfação do consumidor”.

Há pouco mais de um mês algumas unidades do Onix Plus precisaram passar na rede para uma atualização do software de gerenciamento do motor que, em determinadas situações especificas poderia causar incêndio – e até causou. A Agência AutoData fez uma reportagem especial contando os pormenores do caso dentro da companhia, que pode ser lida aqui.

Foto: Divulgação.