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São Paulo – A Neobus vendeu cinco ônibus para a Viação Vaz, de Santo André, SP, que serão usados no transporte público da cidade. O modelo escolhido foi o New Mega e, segundo a Neobus, a negociação “comprova o seu crescimento nas cidades da Região Metropolitana da Grande São Paulo”.
Os cinco veículos tem chassi Mercedes-Benz OF-1721, com capacidade para transportar oitenta passageiros, sendo 38 sentados e 42 em pé.
São Paulo – O discurso de Herbert Diess, presidente mundial do Grupo Volkswagen, é o de que o ID.3, primeiro modelo elétrico desenvolvido completamente do zero pela engenharia da empresa, simboliza uma nova era para a VW. Como o Fusca e o Golf, o automóvel apresentado na terça-feira, 10, em Frankfurt, Alemanha, surge como mais uma página relevante na história VW.
Tanto que sua apresentação ao público coincide com outros importantes anúncios: os novos logotipo e identidade visual da Volkswagen e alterações nas estratégias de comunicação, em âmbito global. O V e o W envoltos por um círculo ganharam aspecto retrô, bidimensional – justificado pela empresa como algo mais adaptável a todas as mídias, mantendo identificação uniforme tanto em um outdoor como em propaganda em relógio inteligente.
Diz a companhia que o projeto do novo logotipo foi coordenado internamente, pelas equipes de design e marketing, sem agências. Consumiu nove meses e, a partir de agora, virá sozinho, sem um lema: foi substituído por um som, que estará presente em todas as comunicações sonoras da empresa. No futuro a narração das peças publicitárias deverá ganhar uma voz feminina em quase todos os mercados.
A Volkswagen também adotou o discurso de que não é mais uma mera fabricante de automóveis mas, sim, uma “provedora de modernos produtos e serviços de mobilidades e dispositivos inteligentes que tornarão a vida dos clientes mais fácil e aprazível”.
Para fazer essa mensagem chegar ao cliente remodelou sua estrutura de comunicação em todo o mundo. A ideia é aprimorar em 30% sua eficiência, mantendo o orçamento anual em mídia em € 1,5 bilhão – mas elevando a parcela do digital no mix, que em 2015 era de 25%, para 50% e aumentando em cinco vezes o número de elementos digitais por campanha.
O marketing tem agora quatro sedes centrais: Berlim, Nova York, São Paulo e Pequim.
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Os logotipos serão visualizados na rede concessionária, a começar pela Europa. Passo a passo as revendas da América do Sul, do Norte e China, a partir de outubro, serão remodeladas – a ideia é a de que até a metade do ano que vem mais de 70 mil logos em 10 mil instalações de 171 países sejam substituídos.
Foto: Divulgação.
Caxias do Sul, RS – A produção brasileira de peças fundidas acumula alta de 3,4% nos primeiros sete meses em comparação a igual período do ano passado, totalizando 1 milhão 360 mil toneladas. O ferro fundido lidera a produção, com 1,1 milhão de toneladas, seguido do aço, com 153,9 mil toneladas, e dos metais não ferrosos, com 113 mil toneladas. Da produção total 84% foram absorvidos pelo mercado interno.
A projeção de crescimento para o ano da Abifa, Associação Brasileira de Fundição, é de 7%, equivalente a 2 milhões 450 mil toneladas. Uma das razões para o indicador é a expectativa de alta do setor automotivo, principal consumidor dos fundidos brasileiros, na ordem de 56%. A diretoria também destaca a nova estimativa de aumento do PIB para o ano, de 0,8%, após a alta de 0,4% do segundo trimestre sobre o primeiro, puxado principalmente pela indústria de transformação, categoria na qual se enquadra a fundição.
As exportações responderam por 220,6 mil toneladas, recuo de 2,1% na comparação com o mesmo período do ano passado. A queda foi de 4%, para US$ 406,3 milhões. A queda das vendas externas tem relação direta com os fundidos de ferro, responsáveis por 90% do total, que apresentaram declínio de 4%. As peças em aço evoluíram 21,5%, para 20,2 mil toneladas; e as de não ferroso, 16%, para 2,9 mil toneladas. Em valores os fundidos em ferro recuaram 8%, para US$ 378,5 milhões, enquanto os de aço avançaram 32,5%, para US$ 49 milhões, e os de não ferrosos, 8,5%, para US$ 8,7 milhões.
Em julho as empresas fabricantes apuraram crescimento de 9% sobre junho, com a produção de 205,3 mil toneladas. O mercado interno absorveu 82% do total. Para atender à demanda de fundidos em julho o setor empregou 56 mil 772 pessoas, volume 2,9% superior ao do mesmo mês do ano passado e 0,2% maior sobre junho. O setor tem capacidade instalada para 4 milhões de toneladas anuais.
Foto: Divulgação.
São Paulo – Besaliel Botelho, CEO da Robert Bosch para América Latina, assumiu a presidência da AEA, Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, para o período 2019-2020, sucedendo a Flavio Sakai, que pediu afastamento do cargo por causa da ampliação de suas funções como diretor sênior de vendas e marketing da divisão automotiva da Harman para América do Sul.
Botelho enfatizou que o seu objetivo à frente da diretoria executiva é fortalecer a entidade, que em seus 35 anos de existência teve importância capital no processo de evolução da engenharia automotiva brasileira. O executivo trabalha na Bosch desde 1985 e já atuou em diferentes áreas de engenharia e desenvolvimento de produto e vendas técnicas.
Foto: Christian Castanho.
São Paulo – A Costa Rica passou a receber os caminhões Volkswagen Delivery 6.160, 9.170 e 11.180, produzidos pela Volkswagen Caminhões e Ônibus. As primeiras unidades chegaram à concessionária Eurobus, que é a sua importadora oficial.
O consultor de vendas internacionais da VWCO responsável pelo mercado costarriquenho, Guilherme Oliveira, afirmou que os caminhões leves são dos mais vendidos por lá: “A família Delivery era muito aguardada pelos clientes. Estamos confiantes no sucesso da nova linha, que nasceu para atender a padrões internacionais dos mercados mais exigentes, com destaque para as novas políticas ambientais e a sustentabilidade”.
A VWCO informou, em nota, que já são dez os mercados que recebem a nova família Delivery, que consumiu investimento de R$ 1 bilhão no seu desenvolvimento.
Foto: Divulgação.
São Paulo – Em agosto foram vendidos, no Brasil, 1 mil 731 veículos Caoa Chery, volume 64% superior ao de igual mês de 2018. Não foi, porém, resultado recorde: em julho os modelos da marca registraram 1 mil 799 licenciamentos, ainda o melhor volume mensal para a empresa.
Os SUVs, grande aposta da Caoa Chery, seguem como grande destaque nas concessionárias. O Tiggo 4X, em agosto, registrou 680 unidades vendidas – o mais procurado deles. O Tiggo 2 ficou na vice-liderança, com 534 emplacamentos, seguido pelo Tiggo 7, com 237.
O acumulado do ano registra 12 mil veículos Caoa Chery vendidos, aumento de 200% com relação ao período de janeiro a agosto do ano passado.
Foto: Divulgação.
São Paulo – A China espera que 60% do volume de automóveis vendidos no país, em 2035, já sejam compostos por modelos elétricos. Esta é a meta traçada pelo governo local divulgada na segunda-feira, 9, segundo o site Automotive News China. O Ministério da Indústria e da Tecnologia da Informação informou, em julho, que planeja divulgar um esboço das metas até dezembro. O último roteiro da China para a indústria automobilística foi anunciado em 2017, quando o governo disse que veículos movidos a energia renovável representariam mais de 20% do total de vendas de veículos do país até 2025.
São Paulo – O Mini Cooper SE, primeiro modelo 100% elétrico da marca, começará a ser produzido em novembro, na fábrica de Oxford, no Reino Unido. O motor elétrico foi desenvolvido nos centros de tecnologia de mobilidade eletrificada do Grupo BMW, na Alemanha.
Equipado com baterias de íons de lítio divididas em doze módulos o Cooper SE deverá rodar até 270 quilômetros com apenas uma carga. Seu motor, de 184 cv, leva o carro de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos.
São Paulo – A operadora Vivo entrou no mercado de veículos conectados, um nicho atualmente explorado por startups e algumas montadoras. A partir deste mês passará a oferecer o Vivo Car, sistema que dá acesso a dados dos veículos por meio de aplicativos instalados em smartphone e, de quebra, fornece wi-fi ao motorista e passageiros — semelhante ao que a sua rival, Claro, fará com o Chevrolet Cruze.
Segundo comunicado divulgado na segunda-feira, 9, além de compartilhamento de sinal de internet, o Vivo Car fornecerá geolocalização e dados sobre o desempenho do veículo, como indicadores de falhas mecânicas e elétricas, velocidade, alertas de manutenção e se o veículo foi utilizado por outro motorista.
O Vivo Car é composto por dispositivo que deve ser conectado na entrada OBD2 do veículo, presente na maior parte dos modelos nacionais a produzidos partir de 2010, e de um aplicativo para celular, que pode ser baixado por clientes de qualquer operadora. A lista de veículos compatíveis estará disponível no site do serviço.
Foto: Divulgação.
São Paulo – As vendas de implementos rodoviários aumentaram 40,6% até agosto, na comparação com o mesmo período do ano passado, com 78 mil 465 emplacamentos, segundo os dados divulgados pela Anfir, entidade que representa as empresas do setor. O segmento pesado, de reboques e semirreboques, licenciou 42 mil 527 implementos e representou a maior demanda no período, registrando alta de 51,2% na mesma base de comparação.
Já o segmento leve, de carrocerias sobre chassis, cresceu 29,9% de janeiro a agosto deste ano e licenciou 35 mil 938 produtos. Mesmo com a expansão no acumulado do ano, Noberto Fabris, presidente da Anfir, disse que o fato desse segmento crescer menos do que o pesado mostra que é necessário ter atenção com a economia: “Essa situação mostra que devemos manter a cautela quanto à recuperação de mercado porque, a economia nos centros urbanos não reagiu com força e já estamos no segundo semestre de 2019”.
A expectativa do executivo é que a Fenatran, realizada em outubro, impulsione ainda mais a recuperação desse mercado, que contará com 46 empresas participantes, ante as 21 que participaram da última edição, em 2017:
“Com mais do que o dobro de associados no evento e o fato de que estamos em plena curva positiva de recuperação é bem provável que as empresas realizem negócios. No entanto a feira tem atraído mais clientes do segmento pesado. Esperamos que o segundo semestre traga algum alento para os negócios urbanos que impulsionam as vendas de carroceria sobre chassis.”
Foto: Divulgação.