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Caxias do Sul, RS — Após queda de quase 50% no faturamento nos anos de 2015 e 2016, derrubando o valor para pouco mais de R$ 12 bilhões, a atividade metalmecânica de Caxias do Sul iniciou reação tímida nos períodos seguintes, tendo fechado 2018 com R$ 15 bilhões. Com relação à média histórica dos primeiros anos da atual década o resultado é ainda 40% inferior.

 

Caxias do Sul, RS – Na palestra de abertura do Fórum AutoData de Veículos Comerciais, na manhã de terça, 3, o vice-presidente da Anfavea, Gustavo Bonini, fez uma análise com relação aos efeitos do futuro acordo Mercosul-Comunidade Europeia sobre a competitividade nacional. Para ele, o acordo é ótimo, pois fixa data-limite para o país ser competitivo e confere previsibilidade. “A corrida contra o tempo para a competitividade já chegou”, definiu, ao destacar que a partir de 2022 começa a contar o período de sete anos de carência com cotas.

 

Caxias do Sul, RS – As duas principais montadoras de chassis de ônibus têm projeções diferentes para o mercado nacional em 2020. Em painel realizado no Fórum AutoData de Veículos Comerciais, o gerente sênior de marketing ônibus da Mercedes-Benz, Curt Axthelm, estimou recuo de 10% sobre as 20,5 mil unidades projetadas para este ano. Para Jorge Carrer, gerente nacional de ônibus da Volkswagen, o mercado deve crescer, mas sem indicar percentual. Até outubro, os emplacamentos cresceram 48,6%, chegando a quase 17,2 mil.

 

Caxias do Sul, RS – O anúncio de alta de 0,6% no PIB do terceiro trimestre repercutiu de forma positiva nas exposições do Fórum de Veículos Comerciais, que AutoData promoveu na terça-feira, 3, em Caxias do Sul, RS. O vice-presidente da Anfavea, Gustavo Bonini, que manifestava confiança com o resultado do segmento de comerciais para o ano, comemorou: “Creio que poderemos colocar mais alguns pingos no copo de água já meio cheio para cima”.

 

São Paulo — Empresa mais tradicional na avaliação estratégica dos rumos da indústria automobilística brasileira há 27 anos, Autodata está organizando um novo seminário para o próximo dia 25 de novembro, no Milenium Centro de Convenções, em São Paulo, propondo uma discussão que promete abalar as estruturas mais conservadoras do setor automotivo: o que vai acontecer com o setor automotivo brasileiro a partir da inevitável chegada do carro elétrico no futuro próximo?

 

Bruxelas, Bélgica –  A fabricante chinesa Yutong, que vendeu 24 mil 748 ônibus elétricos no ano, anunciou seus planos para ingressar na Europa fornecendo ônibus 100% elétricos. O grupo chinês diz ser o maior fabricante de ônibus do mundo desde 2016, com quase 70 mil unidades/ano e ter uma participação de 15% do mercado mundial e 34% do mercado chinês.

 

Bruxelas, Bélgica – Os ônibus elétricos, híbridos e de powertrain alternativo dominaram, naturalmente, os lançamentos da Busworld, feira que ocorreu em Bruxelas, Bélgica, até a quarta-feira, 23.

 

Bruxelas, Bélgica – Nos últimos cinco anos o número de ônibus elétricos na Europa subiu de cerca de duzentos para 2,2 mil veículos, de acordo com um relatório da Busworld. A Solaris, com sede na Polônia, alega ser o maior fornecedor europeu de ônibus elétricos, com cerca de oitocentas unidade em circulação em 72 cidades, incluindo noventa em Berlim, Alemanha, 250 em Milão, Itália, e 130 em Varsóvia, Polônia. Segundo a empresa 47% dos ônibus construídos são movidos por um sistema de propulsão alternativo.

 

Bruxelas, Bélgica – O ônibus como produto não foi o principal destaque dos expositores na Busworld Europe 2019, feira encerrada na quarta-feira, 23, em Bruxelas, Bélgica. Muitos modelos foram lançados ou apresentados, mas o discurso dos fabricantes se concentrou nas suas novas tecnologias – e as vantagens oferecidas – para uma solução completa de mobilidade.