São Paulo — A JAC Caminhões iniciou a operação no mercado brasileiro com o N 9170, caminhão leve para operações urbanas e regionais. O modelo tem PBT legal de 9,5 toneladas e carga útil de 6,3 toneladas.
O caminhão é equipado com motor Cummins B4.0 Euro VI, Proconve P8, de 4 litros, quatro cilindros, com turbointercooler, injeção eletrônica Common Rail e sistema de pós-tratamento SCR. Gera 170 cv e 600 Nm de torque.
A transmissão é uma Eaton ESO 6106A, manual de seis marchas sincronizadas. O modelo também pode receber tomada de força, PTO, para aplicações com implementos específicos.
O chassi tem longarinas planas de aço de alta resistência e está disponível com entre-eixos de 3m845 e 4m475mm. O tanque de combustível tem capacidade de 200 litros e pode ser fornecido em alumínio.
Cabine e equipamentos
A cabine avançada tem estrutura em aço “de alta resistência”, sistema de basculamento. Dentre os equipamentos estão ar-condicionado, vidros elétricos, espelhos elétricos, travas elétricas e bancos individuais. O banco do motorista tem suspensão pneumática, regulagem de altura e apoio de braço.
O painel de instrumentos reúne computador de bordo com informações de consumo, pressão do óleo, nível de Arla 32, pressão dos freios, indicação de marcha, hodômetro, horímetro e alertas de funcionamento.
Como opcional o N 9170 pode receber central multimídia com tela LCD, rádio, alto-falantes, navegação e bluetooth. O sistema também permite visualizar os sensores de estacionamento e as câmaras de ré e de manobra.
Segurança
O sistema de freios a ar conta com ABS, EBD, ASR, controle de tração, ESC, controle eletrônico de estabilidade, e Hill Holder, assistente de partida em rampas. Airbags para motorista e acompanhante são oferecidos como opcionais.
A JAC concede dois anos de garantia para o veículo completo, limitada a 200 mil quilômetros, e três anos para o trem de força, sem limite de quilometragem.
