São Paulo — A Volkswagen Caminhões e Ônibus chega à Fenatran 2026 com uma renovação importante da família Delivery. A nova geração amplia a capacidade de transporte, incorpora recursos de eficiência energética e traz evoluções de conectividade, segurança e conforto.
O principal destaque fica para o inédito e-Delivery 17, caminhão elétrico de 17 toneladas com plataforma baixa, desenvolvido pela engenharia brasileira para atender operações que exigem maior volume de carga sem abrir mão da facilidade de movimentação nos centros urbanos.
Além dele, a montadora apresentará o e-Delivery 12, evolução do atual caminhão elétrico de 11 toneladas, e o novo Delivery 14.180. A linha mantém ainda o Delivery 11.180, modelo que continua como uma das principais referências da marca na distribuição urbana, bem como o 9.180 nos leves.
Segundo Rodrigo Chaves, vice-presidente de engenharia da VWCO, a equipe trabalhou na evolução dos sistemas de propulsão, gerenciamento térmico, regeneração de energia, segurança ativa e conectividade para entregar veículos mais adequados às diferentes aplicações do transporte.
e-Delivery 12 ganha autonomia e capacidade
O novo e-Delivery 12 representa uma evolução direta do modelo elétrico de 11 toneladas. A VWCO aumentou a capacidade de transporte e elevou a autonomia para até 250 quilômetros, ampliando o alcance do caminhão em operações de distribuição urbana.
Outro avanço aparece no sistema de recuperação de energia. O modelo consegue recuperar até 40% da energia utilizada durante a operação por meio da frenagem regenerativa. O motorista pode selecionar diferentes níveis de regeneração por meio de comandos no painel e também controlar a desaceleração pelos pedais.
A gestão térmica das baterias também evoluiu. A arquitetura elétrica trabalha com sistema de alta tensão de 700 volts e passou por testes em condições extremas de temperatura, de -25°C a 55°C. Além disso, a engenharia também submeteu o caminhão a avaliações de travessia de áreas alagadas e outras situações severas para validar a segurança do conjunto elétrico.
Na configuração com três pacotes de baterias, o e-Delivery 12 alcança até 7 mil 80 kg de capacidade de carga útil, além do peso da carroceria. Portanto, a evolução não se limita à autonomia, o caminhão também passa a transportar mais carga em cada viagem.
O sistema de recarga também ganhou flexibilidade. O caminhão conta com carregador de corrente alternada integrado. Assim, permite que o operador utilize a infraestrutura elétrica disponível sem depender exclusivamente de carregadores externos de maior potência. Para operações que exigem equipamentos auxiliares, a VWCO oferece ainda tomada de força elétrica.
e-Delivery 17 leva eletrificação para 17 toneladas
O maior lançamento elétrico da família é o e-Delivery 17. A VWCO apresenta o modelo como o primeiro caminhão elétrico de 17 toneladas com plataforma baixa nessa configuração, solução que combina capacidade de carga de um caminhão médio com características de um veículo destinado à operação urbana.
O modelo chega a 17 toneladas de PBT e oferece até 11,5 toneladas de capacidade de carga útil mais carroceria, de acordo com a montadora. Com isso, o caminhão consegue transportar até oito paletes e atende especialmente operações de distribuição de bebidas, e-commerce e outras aplicações que demandam grande volume de carga dentro das cidades.
A plataforma baixa é um dos principais diferenciais do projeto. Além de facilitar o acesso do motorista à cabine, a configuração reduz a altura necessária para movimentar mercadorias. A suspensão pneumática permite baixar eletronicamente a plataforma em até 70 mm, facilitando as operações de carga e descarga.
O conceito também preserva dimensões compactas e boa capacidade de manobra. Dessa forma, o e-Delivery 17 busca ocupar um espaço entre os veículos leves utilizados na distribuição urbana e os caminhões médios convencionais, oferecendo maior capacidade sem exigir as mesmas características de um caminhão pesado.
Motor elétrico gera 280 cv e 235 mkgf
O e-Delivery 17 utiliza motor elétrico com 280 cv de potência e torque de 235 mkgf. Como ocorre nos demais modelos elétricos da família, a entrega imediata de torque favorece as arrancadas e a condução em operações com paradas frequentes.
A engenharia também desenvolveu o caminhão para aproveitar ao máximo a energia disponível nas baterias. Além da regeneração durante as desacelerações, o sistema conta com gerenciamento eletrônico destinado a otimizar o consumo conforme as condições de operação.
A VWCO também ampliou os recursos de segurança ativa e conectividade. O painel digital reúne as principais informações do veículo, enquanto a central multimídia integra funções de comunicação e entretenimento. O caminhão ainda recebe atualizações remotas e integração com o ecossistema digital da marca.
Delivery 14.180 aumenta capacidade de carga
Enquanto amplia a eletrificação, a Volkswagen também reforça a linha convencional com o novo Delivery 14.180.
O caminhão passa a transportar até 10 mil 100 kg de carga útil, mais a carroceria, o que representa aumento de 800 kg em relação ao modelo anterior. O ganho permite transportar maior quantidade de mercadorias em uma única viagem, sobretudo em operações urbanas de maior volume.
Outro destaque está na plataforma de carga de 7,2 metros, desenvolvida para aplicações que precisam de maior área útil. A solução favorece principalmente o transporte de bebidas, produtos de grande volume e operações de e-commerce.
O modelo foi concebido para trabalhar tanto na distribuição urbana quanto em operações de médias distâncias. Assim, a VWCO amplia a faixa de aplicação do Delivery sem abandonar a proposta de facilidade de operação e capacidade de carga que caracteriza a família.
Tecnologia elétrica desenvolvida para a operação real
A evolução dos e-Delivery também passou por uma extensa etapa de validação. A engenharia brasileira submeteu os veículos a testes de temperatura, água, condições severas de rodagem e diferentes situações de operação.
Além disso, os caminhões receberam sistemas de gerenciamento térmico mais sofisticados para controlar as baterias e manter o desempenho em diferentes condições ambientais.
A VWCO também aposta na recarga de oportunidade para operações com rotas intensivas. Dependendo da aplicação e da infraestrutura disponível, o operador pode utilizar os intervalos entre viagens para recuperar energia e ampliar a disponibilidade do veículo ao longo do dia.
Delivery 11.180 continua como referência
Mesmo com a chegada de novos modelos, o Delivery 11.180 permanece como uma peça importante da família. Não por acaso, graças a esse modelo, a linha Delivery tem 50% de participação no segmento de distribuição urbana.
Dessa forma, a VWCO mantém o modelo justamente para aplicações nas quais a combinação entre tamanho e capacidade atende melhor às necessidades do transportador.
A estratégia, portanto, não substitui simplesmente um modelo por outro. A fabricante amplia a família para oferecer diferentes soluções conforme a necessidade de carga, autonomia, tipo de operação e infraestrutura disponível.
