São Paulo — A Caoa Chery começou a vender no Brasil o Tiggo 9, SUV de sete lugares que passa a ocupar o topo da linha da marca. O modelo chega às concessionárias em duas versões, uma híbrida plug-in e outra com motor 2.0 turbo, ambas com tração integral.
O modelo foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025. Ele entra em um segmento que reúne modelos na disputa pela liderança de mercado no segmento, como Jeep Commander, GWM Haval H9 e Toyota SW4. Na configuração híbrida plug-in a disputa inclui SUVs eletrificados de sete lugares, BYD Atto 8, GAC GS9 e GWM Wey 07.
Motorização e equipamentos
Com 4m80 de comprimento e entre-eixos de 2m80 o SUV tem três fileiras de bancos e capacidade para sete ocupantes. O porta-malas carrega até 2 mil 65 litros com os bancos traseiros rebatidos.
O Tiggo 9 2.0 TGDI tem motor turbo de 224 cv, câmbio automático de oito marchas e tração integral. Já o PHEV combina motor 1.5 turbo a três elétricos, com 428 cv e autonomia elétrica de 108 quilômetros, segundo o PBEV do Inmetro.
As duas versões têm dez airbags, pacote de assistências à condução, central multimídia de 15,6 polegadas. Além disto possuem Head-Up Display e bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e massagem.
O 2.0 TGDI custa R$ 249 mil 990 e o PHEV R$ 299 mil 990. A garantia é de sete anos para o veículo e, no híbrido, de oito anos para a bateria.
