Manaus, AM – A KTM inaugurou sua fábrica própria de motocicletas no Polo Industrial de Manaus , em um movimento que abre espaço para ampliar a linha de motos oferecida no Brasil. Com investimento de R$ 20 milhões, a unidade começa com a montagem de dez modelos das marcas KTM e Husqvarna. A fabricante também prepara mais lançamentos e prevê dobrar a produção já no próximo ano.
A fábrica tem capacidade instalada para produzir até 20 mil motocicletas por ano, limite relacionado às regras do PPB, Processo Produtivo Básico, aplicáveis à operação da KTM em Manaus. Por enquanto, a planta opera pelo sistema CKD. A previsão, porém, é montar cerca de 3 mil unidades até o fim de 2026 e chegar a 6 mil motos produzidas em 2027.
A nova estrutura substitui o modelo de montagem local realizado em parceria com a Dafra desde 2016. Com 4 mil m² e cerca de 100 funcionários, a unidade reúne etapas como preparação dos kits importados, montagem de motores e motocicletas, controle de qualidade e expedição. É também a primeira fábrica própria da KTM fora da Áustria a produzir motocicletas da marca.
“É um sinal de confiança e compromisso com o nosso futuro”, afirmou Fabian Steinbacher, vice-presidente de Operações da KTM AG. Segundo o executivo, a unidade brasileira seguirá os mesmos padrões globais de qualidade da fabricante austríaca.
KTM promete lançamentos para 2027
A produção inicial contempla modelos de motocross, enduro e adventure. Pela KTM, serão montadas as motocross 250 SX-F e 450 SX-F; as enduro 250 EXC-F, 350 EXC-F 6DAYS, 300 EXC e 300 EXC 6DAYS; além das 390 Adventure R e 390 Adventure X. A Husqvarna entra com dois modelos off-road, a FE 350 e a TE 300 PRO.
A lista de produtos deve crescer nos próximos anos. Matteo Villano, executivo da operação brasileira, citou entre os próximos lançamentos a KTM 390 Enduro R e a 790 Adventure R. Os modelos mais famosos e caros da KTM, como as 1390 Super Adventure R e S, além da 790 Duke também devem ser montados na planta a partir do segundo semestre do próximo ano. A operação própria, segundo Villano, permitirá trazer novidades ao mercado nacional com mais agilidade.
A KTM 390 Adventure R e a 390 Adventure X foram anunciadas no Brasil em agosto, com preços sugeridos de R$ 37 mil 990 e R$ 33 mil 990, respectivamente. A chegada às concessionárias está prevista para outubro. Já a 390 Enduro R está confirmada para o mercado brasileiro, no primeiro semestre de 2027. A 790 Adventure também já foi homologada no País, embora a empresa ainda não tenha divulgado uma data oficial de lançamento para o modelo.
“2027 será um ano de introduzir modelos e ampliar a oferta. Há motos importadas que têm bastante demanda”, disse Villano. A estratégia inclui ainda reforçar a estrutura de pós-venda: os modelos terão garantia de quatro anos, segundo o executivo, além de estoque nacional de peças e o primeiro enchimento com lubrificantes Motul.
Investimento de longo prazo
Para Petra Preining, CFO da Bajaj Mobility AG e da KTM AG, a inauguração representa mais do que a abertura de uma fábrica. A executiva destacou que, mesmo durante o processo de recuperação financeira iniciado há cerca de 15 meses, o grupo manteve os planos de investimento em mercados considerados estratégicos.
“Não perdemos de vista os mercados em crescimento na América do Sul e no mundo. Investimos para criar a base de um futuro promissor no Brasil”, afirmou Preining. Segundo ela, a unidade é um projeto de longo prazo e o investimento de R$ 20 milhões representa apenas o primeiro passo da estratégia local.
A expansão dos produtos será acompanhada pelo crescimento da rede comercial. A KTM tem atualmente 12 concessionárias em operação e pretende encerrar 2026 com 15 pontos de venda. A meta é chegar a até 30 lojas no Brasil em 2027.
A proximidade entre as operações industriais da KTM e da Bajaj na capital amazonense também deve contribuir para otimizar recursos e investimentos e aumentar a eficiência operacional. Para a fabricante, a combinação entre uma estrutura própria, novos modelos e uma rede maior será fundamental para sustentar o crescimento no mercado brasileiro.
“Temos um projeto de longo prazo para o mercado brasileiro. É o início de uma história de sucesso, pois a KTM está de volta ao Brasil para crescer”, concluiu a executiva, membro do conselho diretor da KTM AG.
