São Paulo – Foram produzidos, de janeiro a outubro, no Brasil, 22,8 mil chassis de ônibus, 13% abaixo dos 26,2 mil do mesmo período do ano passado, diferença de 3,4 mil unidades. Em outubro foram produzidas 1,4 mil unidades, estabilidade frente a setembro, com leve recuo de 0,2%, e 33,4% aquém do mesmo mês de 2025, 2,1 mil chassis. Foi o que apontou balanço da Anfavea apresentado na quarta-feira, 11.
Nas vendas a queda foi ainda mais expressiva ao longo do mês passado: os 1,7 mil ônibus comercializados representaram retração de 29,1% frente aos 2,4 mil de setembro, e de 14,7% em comparação a igual período do ano anterior, quando foram registradas 2 mil unidades.
No acumulado do ano os 18,6 mil chassis ficaram 5,4% aquém dos 19,7 mil dos dez meses de 2025, 1,1 mil a menos.
Segundo Igor Calvet, presidente executivo da Anfavea, todos os subsegmentos tiveram retração nas vendas em outubro, seja rodoviário, urbano ou fretamento, “e isto acende sinal de alerta para nós e reflete os custos operacionais elevados, assim como os atrasos no programa Caminho da Escola”.
O imbróglio envolvendo a Iveco, que questionou um dos itens do edital no TCU, Tribunal de Contas da União, ao ter ficado de fora do pregão por erro de digitação, ainda não teve um desfecho. Embora a Volkswagen Caminhões e Ônibus tenha sido a grande vencedora do da licitação, com 88% dos pedidos, 6 mil 590 unidades, nenhum contrato será assinado até que o TCU emita seu parecer.
