São Paulo – A Volvo apresentou o novo chassi de ônibus 100% elétrico BZRLE, com piso baixo, tração 4×2 e que pode receber carrocerias de até 13,5 metros, para transportar até noventa passageiros. Ele mantém o mesmo quadro de chassis, freios e eixos da sua versão a diesel equivalente.
Equipado com quatro ou cinco baterias de íons-lítio de 90 kWh cada o BZRLE tem autonomia de até 300 quilômetros. Com tomada CCS2 está preparado para receber carregamento de até 250 kWh. Nesta potência as baterias podem ser recarregadas em até uma hora.
A exemplo da versão de piso alto, o BZR, o Volvo BZRLE está disponível com um ou dois motores de 200 kW cada, totalizando 400 kW, o equivalente a 540 cv. Todos os componentes, inclusive as baterias, ficam abaixo do assoalho.
A combinação da caixa automatizada de duas velocidades em conjunto com os motores elétricos Volvo permite até 35% de regeneração energética durante as frenagens. Outro destaque é o compressor de ar de última geração, que reduz sensivelmente os ruídos internos.
O chassi de piso atenderá, de acordo com a montadora, metrópoles que demandam esta configuração de veículo, como São Paulo, SP, Goiânia, GO, Brasília, DF, e Porto Alegre, RS, dentre outras.
