Linha PSI para caminhões e ônibus ganha reforço de R$ 3 bilhões

O segmento de caminhões, ônibus e outros bens de capital, tais como implementos rodoviários e máquinas agrícolas, ganharam importante reforço para as vendas nas últimas semanas do ano e, assim, poderão reverter um pouco a queda nos índices de comercialização registrados até outubro: o CMN, Conselho Monetário Nacional, reuniu-se de forma extraordinária e elevou o montante de recursos destinados à linha de crédito do BNDES PSI para estes segmentos.

Esta foi a segunda iniciativa recente do governo federal a beneficiar diretamente o segmento de veículos comerciais: a primeira foi a extensão do prazo para protocolo de fichas de financiamento via PSI neste ano, que passou de 21 de novembro para 5 de dezembro – ou seja, duas semanas a mais.

Já na sexta-feira, 14, o CMN decidiu remanejar os limites de cada linha, sem, entretanto, alterar o valor total disponível do PSI. “A razão dessa alteração é haver alguns programas com menor disponibilidade orçamentária e outros com maior”, afirmou o órgão em comunicado, dando a entender que o limite para caminhões e ônibus estava perto do fim. No ano passado os recursos da linha esgotaram-se durante a Fenatran, principal mostra do segmento de comerciais no País, no fim de outubro.

Para caminhões e ônibus o montante disponível no PSI ainda neste ano saltou de R$ 119,6 bilhões para R$ 122,6 bilhões, ou seja, reforço de R$ 3 bilhões. No caso dos demais itens considerados bens de capital a verba disponível cresceu de R$ 122,9 bilhões para R$ 125,4 bilhões, acréscimo de R$ 2,5 bilhões.

A modalidade Rural do PSI também ganhou R$ 3 bilhões extras, de R$ 24,9 bilhões para R$ 27,9 bilhões.

Estes R$ 8,5 bilhões adicionais foram retirados de outras quatro linhas do PSI: Inovação caiu de R$ 8,8 bilhões para R$ 4,8 bilhões, Transformadores de R$ 5,3 bilhões para R$ 2,7 bilhões, Proengenharia de R$ 5,3 bilhões para R$ 3,7 bilhões e Demais Bens de Capital – Micro, Pequenas e Médias Empresas de R$ 42,1 bilhões para R$ 41,8 bilhões.

Uma fonte do segmento afirmou à Agência AutoData que “o número de processos [de pedidos de financiamento para caminhões e ônibus via PSI] está francamente mais elevado. Os clientes estão indo às compras devido ao desconhecimento quanto às novas condições do programa para 2015 e, assim, nota-se um claro processo de antecipação”.