No mercado, disputa é pelo terceiro lugar

Chevrolet Onix e Hyundai HB20, nesta ordem, demonstram uma constância impressionante no primeiro quadrimestre de 2016 no mercado interno: os dois se mantiveram inabaláveis como o campeão e o vice no ranking dos mais vendidos no período, sem qualquer flutuação nesta sequência de janeiro a abril. Com isso, sobra para os concorrentes apenas digladiar-se pelo último degrau do pódio.

E aqui a disputa está interessante: foram três modelos de três marcas a disputar a posição ao longo do primeiro quadrimestre. O Fiat Palio levou em janeiro, o Ford Ka em fevereiro e março e o VW Gol neste abril. A posição de cada um no último mês mostra como a variação neste caso é forte mês a mês, bem diferente dos dois ponteiros – o Ka foi sétimo e o Palio apenas o décimo-primeiro.

Nas brigas particulares por segmento o Honda HR-V mais uma vez abriu distância do Jeep Renegade, quinto e décimo-segundo, respectivamente, deixando o ex-campeão Ford EcoSport em vigésimo e o Renault Duster em um longínquo vigésimo-quinto. Nas picapes a Toro mostrou que vai dar trabalho, alçando o décimo-terceiro no geral e segundo da faixa, atrás apenas da Strada, sexta na soma total, com Hilux em décimo-novo , S10 em vigésimo-sexto e Oroch mais dez posições atrás.

O Toyota Corolla novamente é destaque, em quarto no geral, representando mais uma vez, de forma espantosa, o sedã mais vendido do País no mês – o representante desta carroceria mais próximo, Prisma, foi oitavo e HB20S o décimo-quarto.

O Fiat Mobi, com vendas iniciadas na segunda metade do mês, registrou 1 mil licenciamentos em abril, o que lhe conferiu a trigésimo-oitavo posto. Ainda assim já foi melhor que o Ford Fiesta, Citroën C3 e Peugeot 208.