A Ford Caminhões anunciou oficialmente na segunda-feira, 8, João Pimentel como o novo diretor de operações de Caminhões Ford para a América do Sul. O executivo, com 34 anos de casa, atuava como diretor de compras da fabricante para a América do Sul e assume o lugar de Guy Rodriguez, que segue na companhia no comando da diretoria de marketing, vendas e serviços para automóveis e picapes.
“É um momento desafiador em virtude do desaquecimento da economia. Mas acredito que darei uma contribuição importante no negócio. E também porque apesar das vendas em baixa, a Ford passa por um bom período, registrando crescimento na participação.”
De acordo com Pimentel, as perspectivas de curto e médio prazos para o mercado de caminhões não são nada animadoras, porém, a empresa deve cair bem menos que o mercado total. “A estimativa é de uma queda em torno de 40%, um mercado de 85 mil a 95 mil. A Ford, no entanto, deve encerrar o ano com queda de 15%.”
O tombo menor da fabricante se deve ao seu aumento de participação nos segmentos de semileves e leves, categorias nas quais a empresa obtém melhor desempenho. Baseado nos dados da Anfavea a Ford Caminhões registrou de janeiro a maio 5,9 mil unidades vendidas, 15% a menos na comparação anual. No ano passado, porém, a empresa tinha 13% de participação e, hoje, 18,9%.
Segundo Antônio Baltar, gerente nacional de vendas e marketing da Ford Caminhões, o salto de quase seis pontos porcentuais é resultado direto da estratégia de lançamentos de produtos para os segmentos de semileves e leves ocorridos nos últimos dois anos, como o retorno da série F e do Cargo 1119.
“Os investimentos em produtos que fizemos no passado recente estão se pagando agora, justamente em caminhões de distribuição urbana de carga, os que menos sofrem hoje. Tanto é verdade que estamos conseguindo crescer nossa participação em ambiente que está caindo.”
E apesar da situação complicada do mercado, a política de lançamento da Ford Caminhões segue também esse ano. Segundo Pimentel, a empresa programou seis novidades até o fim do ano. O diretor prefere não adiantar pormenores, mas no pacote estão uma versão 8×2 de fábrica do Cargo 2429 e opção de câmbio automatizado para toda uma família de caminhões, inicialmente para semipesados e pesados e, em seguida nos leves. “O 8×2 será o primeiro a surgir, planejado para o terceiro quadrimestre. A busca é em descobrir espaços em branco deixados pela concorrência.”
Marco – A Ford Caminhões aproveitou o anuncio oficial do novo diretor de operação para celebrar 400 mil caminhões produzidos na fábrica de São Bernardo do Campo, SP. O pesado Cargo 2429 6×2 foi a unidade que representou o volume, contado desde 2001, quando a fábrica de caminhões Ford mudou-se do bairro paulistano do Ipiranga para o ABC paulista. Atualmente, a fábrica tem capacidade para 40 mil unidades/ano, emprega 975 pessoas e produz quatro tipos de cabine na mesma linha, dos semileves aos extrapesados.
