Peugeot 308: manutenção de mercado.

A missão do novo Peugeot 308, lançado na noite de quarta-feira, 29, no Guarujá, na Baixada Santista, está longe de ser árdua e ousada. Não está nele depositada as fichas para se intrometer na liderança do segmento de hatches médios, mas de simplesmente garantir e preservar a participação que possui na categoria. Segundo a marca, sua fatia no segmento até outubro era 8%, que representa um volume em torno de 2,4 mil unidades.

De acordo com a nova diretora geral da Peugeot, Ana Theresa Borsari, no  comando da operação brasileira desde 1º de outubro após sete de Europa, “a ambição para ganhar participação no mercado está em outras ferramentas”, se referindo aos modelos 208 e 2008. “Temos esse objetivo e acreditamos em nossa capacidade para isso.”

A expectativa de venda da Peugeot para o 308 é de 250 a 300 unidades/mês para o novo modelo em um mercado por volta de 44 mil carros até o fim de 2016. Das três versões, Allure 1.6, Allure 2.0 e Allure THP, estima 50% das vendas do mais simples, 20% da versão intermediaria e os outros 30%  do modelo equipado com motor turbo.

A Peugeot avisa ainda que a linha 308 ainda será acrescida com o modelo europeu, baseado em outra plataforma. “O processo já está em homologação”, afirma a diretora geral. “Esperamos somente um momento mais adequado para o lançamento.”

De acordo com Ana Theresa Borsari, a decisão de apenas renovar o 308 em vez de passar a produzir na Argentina, na fábrica de El Palomar, o modelo europeu, passa tanto por questões econômicas quanto de mercado. “Houve uma clara migração do consumidor de hatch médio para as novas ofertas de crossovers. Em 2015 a queda do segmento chega a 60%, com isso a conta não fecharia com o investimento necessário para produzir o modelo a partir de uma nova plataforma. O 308 importado atenderá um consumidor específico, um nicho dentro do segmento.”

Pelas contas de Borsari a Peugeot deve encerrar esse ano com 1,1% de participação no mercado. Acha difícil, no entanto, planejar o que será o ano que vem em virtude da deterioração da economia e das quedas nas vendas de veículos.