Volkswagen quer ser líder em eletromobilidade

Depois anunciar plano de recuperação na semana passada, o que inclui redução de custo e corte de 30 mil postos de trabalho em todo mundo, a Volkswagen inicia estratégia de reposicionamento global. A marca criou programa denominado Transform 2025+, no qual define as bases do futuro da marca no que diz respeito a novos modelos, como também alcançar a liderança global em eletromobilidade.

Segundo Herbert Diess, presidente da marca Volkswagen, os objetivos são altos e a estratégia ambiciosa. “Queremos nos beneficiar da mudança levar a Volkswagen à frente na nova indústria automobilística”, disse em comunicado. “Nos próximos anos, a Volkswagen mudará radicalmente. Poucas coisas ficarão como estão.”

A nova reorientação da marca terá três fases. Na primeira, até 2020, a empresa reestruturará seu negócio com maior oferta de SUVs, ao mesmo tempo em que desenvolverá novas competências. Em um segundo momento, até 2025, a montadora pretende assumir a liderança de carros elétricos e, aqui, a estratégia também visa ampliar a base de receita da empresa por meio de novos serviços de mobilidade. Em seguida, o objetivo da marca é desempenhar o papel de liderança no “novo mundo da mobilidade até 2030”.

A empresa informa que no futuro, a eletromobilidade fará parte do núcleo da marca Volkswagen. “A partir de 2020, lançaremos nossa maior ofensiva de mobilidade eletrônica: como uma fabricante de volume, pretendemos desempenhar um papel fundamental na descoberta do carro elétrico”, revela Diess. “Não estamos apontando para produtos de nicho, mas para o coração do mercado de automóveis. Em 2025, queremos vender 1 milhão de carros elétricos por ano e ser o líder do mercado mundial do segmento. Os nossos futuros carros elétricos será a nova marca da Volkswagen.”

Para ajudar a cobrir os custos do desenvolvimento de carros elétricos e de novas tecnologias da mobilidade, além do acordo com os trabalhadores para cortar cerca de 30 mil empregos no mundo, a transição do carro elétrico será financiada, em parte, pela eliminação de mais de € 2,5 bilhões de custos com o desmantelamento de alguns modelos convencionais, enquanto o orçamento anual de investimento permanecerá estável em cerca de € 4,5 bilhões.

Na nova estratégia a marca ainda diz que desenvolverá sua própria plataforma digital. Assim, a empresa espera se aproximar mais de seus clientes, como também proporcionará desenvolver novo potencial de ganhos com uma ampla gama de serviços. Até 2025, a Volkswagen espera ter por volta de 80 milhões de usuários ativos em todo o mundo, proporcionando à empresa receita de vendas de serviços em torno de € 1 bilhão de euros por ano até 2025.

Parte relevante do novo programa estratégico tem foco os Estados Unidos, mercado onde a Volkswagen pretende deixar de ser uma fornecedora de nicho para assumir de produtora de volume. “Intensificaremos significativamente nossas atividades nos EUA, com foco nos principais segmentos do país, grandes SUVs e sedãs, nos quais expandiremos nossa gama”, diz Diess. “Em uma segunda etapa, a partir de levaremos nossos novos carros elétricos para a América do Norte e, nos próximos anos, estaremos fazendo consideráveis investimentos em infraestrutura elétrica”.

Na China, a Volkswagen pretende fortalecer sua posição de liderança com lançamentos de SUVs e também de veículos elétricos. Em outros grandes mercados como Índia, América do Sul e Rússia, o foco estará em veículos cujo argumento é a economia de combustível.

Com a nova reorientação a marca espera aumento significativo da receita de vendas nos próximos dez anos, como também melhorias na rentabilidade. Segundo a empresa, a margem operacional deve dobrar de cerca de 2% em 2015 para 4% até 2020, com um aumento adicional para 6% até 2025.