Refrota dá primeiros passos

A Suzantur, de Mauá, SP, é a primeira empresa de transporte urbano de passageiros a solicitar à CEF, Caixa Econômica Federal, financiamento dentro do Refrota 17 – programa de renovação de frota do transporte público coletivo. Lançado em dezembro pelo governo federal foi criado para modernizar pelo menos 10% da frota dos 107 mil ônibus urbanos do País, com recursos de R$ 3 bilhões gerados pelo FGTS.

A Suzantur pretende comprar oitenta veículos que serão incorporados à sua frota atual de 430 ônibus. A empresa, de médio porte, que iniciou suas operações em 1982, sempre utilizou a linha de financiamento Finame para comprar novos veículos, mas viu nesta nova modalidade
mais atratividade com relação à taxa de juros, que deverá ser de 9% ao ano. Este porcentual é menor do que todas as linhas disponíveis hoje no mercado, inclusive o Finame, que usa a TJLP e que pode chegar até 17% ao ano.

“Entramos com pedido de crédito no fim de janeiro, e alguns agentes do banco já estiveram na empresa para analisar nossa frota. Estamos aguardando resposta para a liberação”, diz o diretor Claudinei Brogliato. “O banco pede mais informações do que as instituições do setor para realizar a análise de crédito”.

Conforme informações da Caixa o prazo de análise dos pedidos de financiamento depende do perfil e do porte do cliente. Podem ser financiados ônibus urbanos dos tipos micro-ônibus, miniônibus e ônibus básico, além de articulados e biarticulados. Os contratos variam de quinze a vinte meses, de acordo com a categoria dos veículos. As garantias aceitas pela instituição são a frota financiada e a receita dos recebíveis.

Por enquanto este é o único banco autorizado a operar o Refrota 17, mas há a possibilidade de outros abocanharem este mercado. O Banco Mercedes-Benz, por exemplo, é um deles. De acordo com Walter Barbosa, diretor de vendas e marketing de ônibus da Mercedes-Benz, a instituição solicitará em breve sua participação no Refrota: “Isto tornará o programa mais eficiente e, se tudo correr bem, será um potencial substituto do Finame atual”.

O executivo conta que, desde que o Refrota 17 foi anunciado, a Mercedes-Benz vem recebendo consultas diárias de empresas interessadas em novos financiamentos.

Na visão de Otávio Cunha, presidente da NTU, Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos, se não houver muita burocracia no processo de análise de crédito este programa será um real estímulo para ampliar e atualizar a frota atual. A conjuntura econômica ocasionou a evasão de passageiros no sistema, ele recordou, e, por isto, há dois anos as empresas não conseguem renovar suas frotas, o que elevou a idade média dos ônibus, de 4 anos para 5: “O envelhecimento é ruim porque compromete a qualidade e a regularidade dos serviços prestados pelas empresas”.