Mesmo com queda nos emplacamentos de veículos leves em novembro, programa estimulou vendas 20% superiores em modelos e versões elegíveis
São Paulo – Embora o mercado esteja desacelerando por causa das persistentes dificuldades de acesso ao crédito com juros altos, as vendas do Programa Carro Sustentável continuam em direção oposta, graças ao desconto no IPI, impulsionando o emplacamento de modelos e versões participantes da iniciativa.
De acordo com dados da Fenabrave divulgados na terça-feira, 2, desde o seu lançamento, em 10 de julho, até o dia 30 de novembro, houve acréscimo de 20% no acumulado das vendas do período, frente a igual intervalo em 2024: foram 213,8 mil unidades contra 177,5 mil, diferença de 36,3 mil carros.
Considerando as vendas gerais de automóveis e comerciais leves, foram emplacadas 227,1 mil unidades no mês passado, 5,8% abaixo de novembro de 2024, que havia registrado 241,2 mil 0KM. Frente a outubro, que contou com quatro dias úteis a mais e emplacou 247,8 mil unidades, a queda é de 8,3%.
A média diária do comércio dos leves, no entanto, ficou 11% acima da de outubro, mostrando, na avaliação do presidente da Fenabrave, Arcelio Junior, melhora do ritmo de negócios, mesmo com o menor número de dias úteis, totalizando dezenove.
“Os segmentos têm tido um resultado consistente ao longo de todo o ano e, desde julho, modelos que atendem aos critérios do Programa Carro Sustentável têm apresentado um ótimo resultado de vendas, mostrando que o consumidor está aderente à redução de preços.”
No acumulado do ano os 2 milhões 282 mil automóveis e comerciais leves vendidos ainda estão 1,8% acima do comercializado no mesmo intervalo em 2024. “A demanda segue estável, mesmo em um ambiente de juros elevados, que tornam o crédito mais caro e com critérios mais rígidos”, disse o dirigente.
No total, incluídos automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus foram emplacados de janeiro a novembro 2 milhões 409 mil veículos, 1,4% superior aos 2 milhões 376 mil unidades nos onze meses do ano passado. Vale lembrar que a projeção da entidade é de crescimento de 2,6%.
No mês passado foram licenciados 238,6 mil veículos, 8,5% abaixo dos 260,7 mil comercializados em outubro e 5,8% aquém dos 253,4 mil registrados em novembro de 2024. Para igualar o resultado do ano passado são necessários 224,7 mil vendas no último mês de 2025.
Após dois meses de crescimento, caminhões voltam a cair
As vendas de caminhões, no entanto, voltaram a desacelerar após dois meses consecutivos de crescimento. Foram comercializados 8,7 mil veículos no mês passado, 16% abaixo dos 10,4 mil de outubro e 11,3% aquém dos 9,9 mil de novembro de 2024.
Nos onze meses de 2025 os 101,1 mil emplacamentos estão 8,3% inferiores às 110,3 mil unidades de igual janela em 2024. Para Arcelio Junior o mercado está mais seletivo: “Empresas de diferentes setores estão alongando o ciclo de uso dos veículos e avaliando, com mais cuidado, novos investimentos, à espera de um ambiente mais favorável e previsível”.
Ônibus são único segmento a apresentar alta em novembro
Foram licenciados em novembro 2,6 mil ônibus, acréscimo de 9,2% em relação aos 2,4 mil de outubro e de 14,3% sobre os 2,3 mil de igual mês no ano passado. No acumulado de 2025 as vendas de 26,3 mil unidades representam incremento de 4,8% na comparação com os 25 mil registros dos onze meses de 2024.
“O resultado mostra que projetos de renovação de frota urbana, escolar e rodoviária continuam em andamento, impulsionados por licitações e programas públicos”, avaliou Arcelio Junior. “Este é um segmento que responde às políticas de mobilidade e de transporte coletivo.”
