Após alguns meses de atraso, causado pela destruição de sua fábrica de motores, a Toyota lançou o Yaris Cross no mercado brasileiro com valores e expectativas no alto. Ao situar seu novo produto na faixa de R$ 150 mil a R$ 190 mil, no topo da ampla categoria de SUVs compactos no País, a fabricante mostrou que confia na sua boa reputação de produzir carros de qualidade acima da média, com generoso pacote de itens de série, para vencer a concorrência que tem motores mais potentes ou preços mais baixos.
Apesar dos preços no alto da categoria B-SUV o Yaris Cross é o carro mais barato da Toyota à venda no País. Com ele a empresa espera não só reter e atrair novos clientes, mas também reconquistar aqueles que saíram da marca por falta de opções mais baratas, como eram as versões hatch e sedã do Etios e Yaris, que deixaram de ser produzidas.
Ao lançar um modelo no segmento que mais cresce no Brasil– as vendas de B-SUVs compactos chegam a 25% dos emplacamentos de veículos no País, somando 650 mil unidades em 2025 – o plano da Toyota é oferecer uma linha completa de SUVs para ampliar seu alcance no segmento que hoje representa mais de 40% do mercado brasileiro. Ao lado do Yaris Cross, com porte e preços ascendentes, estão o Corolla Cross e os importados RAV4 e SW4.
Esta reportagem foi publicada na edição 430 da revista AutoData, de Março de 2026. Para lê-la completa clique aqui.
