São Paulo — Ainda existem novos produtos e projetos integrados ao ciclo de investimento de R$ 11,5 bilhões da Toyota no Brasil. Parte dos recursos, programados até 2030, foi usada no Yaris Cross, na nova fábrica em Sorocaba, SP, que será inaugurada em novembro, e em um novo produto, sobre o qual o presidente Evandro Maggio ainda faz mistério — mas, segundo fontes do setor, trata-se de uma picape. Segundo o executivo os anúncios feitos até agora representam apenas parte do plano:
“Nós temos os projetos em aprovação. O resto do investimento é, basicamente, focado em tecnologia e produto”.
De acordo com ele a reorganização industrial da companhia já está praticamente definida:
“Nossa movimentação era basicamente trazer a operação de Indaiatuba para Sorocaba e para Porto Feliz. Quando fizemos a projeção do novo veículo percebemos que Indaiatuba não oferecia condição de expansão. Então fizemos a transferência para Sorocaba”.
Para garantir o abastecimento do mercado durante a mudança de fábrica a Toyota produziu um estoque antecipado do sedã Corolla. A unidade de Indaiatuba encerra as atividades industriais no fim de junho e a nova fábrica de Sorocaba começa a operar em novembro: “Temos um planejamento de produção e um de vendas. O planejamento de produção foi feito de tal maneira que não houvesse interrupção do planejamento de vendas”.
O Corolla será o primeiro carro a ser produzido em linha nova na nova fábrica.
Sobre o desempenho do recém-lançado Yaris Cross Evandro Maggio afirmou que a procura pela versão híbrida superou as expectativas da empresa pois “esperávamos que fosse 50% no nosso planejamento mas a demanda está acima”. Segundo ele, hoje, a configuração eletrificada responde pela maior parte do interesse dos consumidores.
“Está em torno de 60% a 65% da procura. Está bem procurado.”
