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Gravataí, RS – O recall do Chevrolet Onix Plus completa um mês na quinta-feira, 11, e segundo o presidente da General Motors para a América do Sul, Carlos Zarlenga, “é possível contar nos dedos das mãos” as unidades que ainda não foram submetidas ao reparo do software do motor nas concessionárias.
São Paulo – Diz o ditado popular: “Se não pode vencer seu inimigo, junte-se a ele”. Pois é o que faz o Grupo Caoa, um dos maiores revendedores de veículos do Brasil – somente este ano quase 5% dos emplacamentos no mercado brasileiro serão gerados a partir de uma concessionária do grupo de Carlos Alberto Oliveira Andrade –, ao anunciar a criação da Caoa Rent a Car, seu braço de locação de veículos.
São Paulo – A Caoa Chery anunciou que lançará no mercado brasileiro cinco novos modelos em 2020, quando pretende mais do que dobrar as suas vendas locais. Todos serão produzidos no Brasil: no primeiro semestre chega um modelo montado em Anápolis, GO, e um em Jacareí, SP – o Tiggo 8 e o Arrizo 6. Para o segundo semestre estão prometidas novas versões do Tiggo 5X e Tiggo 7, ambos da fábrica goiana, e outro modelo, não revelado pelo presidente Marcio Alfonso.
São Paulo – O empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, chairman do Grupo Caoa, afirmou na terça-feira, 10, considerar “remota” a possibilidade de chegar a um acordo para a compra da fábrica da Ford no bairro do Taboão, em São Bernardo do Campo, SP. Prosseguem as conversas no entanto: o próprio Andrade considera boa a oportunidade.
Nesta terceira parte da reportagem especial mostramos a repercussão da campanha de recall do Onix Plus lançado em setembro nos três importantes pilares que sustentam a operação regional da companhia: a matriz, em Detroit, Michigan, cujo olhar foi onipresente durante os processos de identificação e resolução da falha do sistema de gerenciamento do motor. As concessionárias, elo da montadora com o cliente. E, por fim, o mercado.
São Paulo – A indústria brasileira de máquinas e equipamentos projeta a continuidade do crescimento do setor em 2020, após fechar o acumulado até outubro com alta de 1,2% sobre o mesmo período de 2018 e receita de R$ 61,4 bilhões. Maria Cristina Zanella, gerente do departamento de competitividade, economia e estatística da Abimaq, Associação Brasileira da Indústria de Máquinas e Equipamentos, disse à Agência AutoData na segunda-feira, 9, que são três os cenários desenhados para o ano que vem.
São Paulo – A rede Chevrolet foi a mais visitada em seis de dez estados brasileiros pesquisados pela In Loco, empresa de tecnologia de localização. As concessionárias da General Motors lideraram em São Paulo, Rio de Janeiro, Pernambuco, Paraná, Rio Grande do Sul e Distrito Federal. A Fiat liderou em Minas Gerais e Bahia e a Volkswagen em Goiás e Santa Catarina.
São Paulo – A Anfir acredita na manutenção do ritmo forte do setor de caminhões e aposta em novo crescimento de dois dígitos nas vendas de implementos rodoviários em 2020, após o mercado superar as expectativas para este ano. Em nota o presidente Norberto Fabris destacou o resultado de janeiro a novembro – 110,5 mil unidades, 34,7% acima do mesmo período do ano passado – e admitiu que a expectativa para o ano, 115 mil implementos rodoviários e revisada no mês passado, será superada.
São Paulo – Mais do que edifícios, pátios e linhas de montagem, montadoras de automóveis representam a reunião do que há de mais avançado em diversas áreas, sejam humanas ou exatas. Se fosse um organismo vivo, o coração seria a engenharia, onde ideias viram veículos a partir de conceitos abstratos. O departamento é motivo de orgulho no universo automotivo, e talvez tenha sido por isso que Carlos Zarlenga, presidente da General Motors para a América do Sul, fez pausa reflexiva antes de responder à Agência AutoData porque aquilo tudo estava acontecendo com o recém-chegado Chevrolet Onix Plus:
Indaiatuba e São Paulo – O começo da importação, do México, dos Equinox 1.5 e Midnight marca a ampliação da cobertura da Chevrolet no segmento SUV, notadamente o que mais cresce em volume e novidades no mercado brasileiro nos últimos anos. Agora a linha Equinox parte dos R$ 130 mil e vai até R$ 163 mil, preço do 2.0 – que seguirá, segundo cálculos do diretor de marketing de produto, Rodrigo Fioco, mantendo mais da metade do volume da gama.