México produz 2,5 milhões de veículos em 2017

A produção de veículos no México, segundo principal parceiro comercial do Brasil no setor automotivo, atingiu a marca de 2 milhões 522 mil 587 unidades de janeiro a agosto. O volume, majoritariamente fabricado para atender ao mercado dos Estados Unidos, foi 10,1% maior do que o registrado no mesmo período no ano passado.

 

O perfil exportador que constitui a indústria automobilística mexicana mostrou sua força no período, sendo responsável pelo aumento de 11% do volume de produção até agosto. De acordo com balanço da Amia, a associação das fabricantes mexicanas, foram exportados 2 milhões 16 mil 997 veículos, ou 79,9% da produção do período. Aos Estados Unidos foram enviadas 1 milhão 534 mil 137 unidades, destino que representou 76% das exportações, ao Canadá 178 mil 799 unidades e aos países da América Latina 150 mil 882.

 

Essa região, especificamente, aumentou sua participação nas exportações de veículos do México na comparação com os maiores mercados. Destaque para os embarques à Colômbia, que cresceram 31,3% de janeiro a agosto: 37 mil 351 unidades. Ao Chile foram exportados 16 mil 83 veículos, 25,8% a mais. E ao Brasil, segundo maior mercado da região, entretanto, diminuíram os embarques de veículos produzidos no México: foram 26 mil 516 unidades, 10,7% a menos do que no mesmo período do ano passado.

 

Mercado interno – As vendas internas no México mostraram estabilidade de janeiro a agosto em comparação com o mesmo período de 2016, 990 mil 492 unidades, 0,3% a mais do que no ano passado. O cenário – oposto ao brasileiro, que registrou produção menor do que a mexicana até agosto, 1 milhão 749 mil 15 veículos, mas foi maior no volume de vendas internas, 1 milhão 420 mil 79 veículos – deverá mudar em 2018, segundo projeções do setor daquele país.

 

Essas projeções são respaldadas por dados do Banco do México, e a expectativa do setor privado é de crescimento de 2,27% do PIB e queda da inflação de 6,24% para 3,85% no ano que vem. Com isso é esperada para 2018 a melhora no número de licenciamentos.

 

Foto: Divulgação.

Em que a Bosch cresceu suas as vendas em 7%? Em soluções de mobilidade.

A Bosch segue investindo no futuro da mobilidade urbana, com intuito de oferecer opções para o mercado automotivo nos próximos anos, acreditando que o caminho para um trânsito livre de acidentes e outros problemas é a automação, eletrificação e conectividade dos carros. A expectativa da fabricante é que as vendas em soluções de mobilidade aumentem 7% este ano.

 

Para dar uma ideia da importância desse crescimento, a produção mundial aumentou 2,8% no acumulado do ano, enquanto as soluções de mobilidade da Bosch estão podem crescer 7%, movimentando 47 bilhões de euros. Outra área que está em alta é a de sistemas de assistência ao motorista, crescendo 25% este ano. A expectativa da Bosch é de faturamento de dois bilhões de euros anuais com essas soluções de assistência a partir de 2019.

 

Mesmo acreditando no mercado da eletrificação, a Bosch também trabalha no desenvolvimento de melhorias para os motores a combustão, com foco na redução de emissões, assunto que está sendo discutido em diversos países.

 

“Não queremos escolher um ou outro tipo de motorização. Queremos manter nossas opções tecnológicas abertas. Nosso negócio com a indústria automotiva continua a crescer e permanecerá forte. Isso nos coloca em bom lugar para a mobilidade do futuro”, disse Volkmar Denner, presidente do conselho de administração da Bosch.

 

A condução autônoma também é um dos focos para a Bosch, que trabalha em conjunto com a Daimler, para lançar carros automatizados que poderão ser compartilhados, no início da próxima década. Isso deverá melhorar o fluxo de trânsito em grandes cidades, além de trazer mais segurança.

ZF e Baidu anunciam parceria em tecnologia

A ZF anunciou parceria com a Baidu, companhia chinesa, para desenvolver tecnologias nas áreas de condução autônoma, telemetria e serviços de mobilidade para o mercado chinês.

 

As empresas pretendem trazer suas experiências em áreas específicas promovendo troca de conhecimentos visando ao avanço da condução autônoma e da telemetria na China. O objetivo é gerar novos modelos de negócios para o mercado chinês a partir da parceria.

 

“Com a Baidu podemos contar com uma parceira com excelente experiência em inteligência artificial, big data e soluções de serviços baseados em nuvem”, afirmou o CEO da ZF, Stefan Sommer. “Essas informações são fundamentais para as tecnologias necessárias para a condução autônoma.”

Fraude em emissões agora ronda Grupo PSA

O Grupo PSA, que engloba as marcas Peugeot, Citroën e DS, teria fraudado testes de emissões de motores a diesel, apontou o jornal francês Le Monde. Investigadores tiveram acesso a um documento no qual a empresa demonstrava preocupação sobre tornar um dispositivo fraudulento menos óbvio e visível.

 

Dois milhões de veículos das marcas Peugeot e Citroën estariam envolvidos em um esquema de fraude similar ao que envolveu a Volkswagen no, até agora, maior escândalo de emissões registrado, o dieselgate. A PSA negou o uso de qualquer software.

 

O Grupo PSA tornou-se o segundo maior em volume de vendas na Europa após comprar a Opel e a Vauxhall da General Motors, em agosto. Na Europa há suspeitas, também, com relação a ações da Renault e da FCA.

 

Foto: Divulgação

Estados Unidos tem novas regras para autônomos

O Departamento de Trânsito dos Estados Unidos divulgou novas orientações federais para indústria e os governos estaduais relacionadas aos sistemas autônomos de condução, chamada de Vision For Safety 2.0.

 

A ideia é melhorar o desenvolvimento e facilitar a adoção da tecnologia autônoma nos carros, que serão mais seguros e eficientes. À medida que as tecnologias forem avançando o departamento oferecerá diretivas para a indústria para o próximo passo, que será o Vision For Safety 3.0

 

O comunicado foi feito pelas autoridades no Mcity, ambiente específico para o desenvolvimento e testes das tecnologias que serão usadas nos carros autônomos, localizado na Universidade de Michigan.

New Holland amplia estrutura de marketing

A New Holland fez mudanças na estrutura de seu departamento de marketing e criou dois novos cargos, para profissionais de marketing de produto e de marketing comercial.

 

O marketing comercial faz a ligação da diretoria comercial e o marketing de produto, provendo estratégias para o mercado e dando apoio para a rede de concessionários, que no Brasil possui mais de duzentos pontos de venda.

 

Para essa área foi nomeado Felipe Schroeder Vieira [na foto, à direita], que está na empresa desde 2012, quando entrou como gerente de grandes contas. Eduardo Kerbauy de Freitas Luís continua à frente da área de marketing de produtos, desempenhando a função desde novembro do ano passado.

 

Fotos: Divulgação

Iveco promove festival de peças

A Iveco promove até o final de setembro campanha comercial de descontos em peças de reposição. Chamada Festival de Peças 2017, o evento terá oferta de componentes com até 50% de desconto. Segundo a empresa, o volume de peças com descontos na edição da campanha deste ano é três vezes maior que a da edição passada do evento.

Osram fornecerá lâmpadas para moto Honda

A Osram anunciou que será fornecedor das lâmpadas para os faróis de seis modelos de motocicletas da linha CG, da Honda. De acordo com Felipe Pegorelli, coordenador de vendas para OEM, são lâmpadas especiais que promovem iluminação em longas distâncias. As lâmpadas serão instaladas nos modelos Cargo, Fan, Start e Titan.

Jamef nomeia novo presidente

A operadora de transporte e logística Jamef anunciou Ricardo Botelho como novo presidente. O executivo, que já presidiu empresas como Remil e Cola-Cola Femsa, substituiu Adriano Depentor, que passou a fazer parte do conselho de administração da companhia.

O futuro visto de Frankfurt

Não são apenas conceitos e novos modelos que fazem sucesso no Salão de Frankurt, Alemanha, aberto de 14 a 24 de setembro. Algumas das apostas de algumas marcas são novas tecnologias, sinalizando mudanças que poderão acontecer no futuro do setor automotivo.

 

A Mercedes-Benz mostrará ao público duas novas fontes alternativas de combustível. A primeira estará no conceito smart Vision EQ, para a mobilidade urbana individual: o conceito autônomo buscará o passageiro no lugar que ele selecionar e o levará até o destino final, dispensando o uso de pedais e volante.

 

Outra novidade é a geração de veículos com célula de combustível que está sendo desenvolvida na plataforma do GLC. O primeiro modelo será o GLC F CELL, que fará sua estreia em Frankfurt, trazendo presumível grande autonomia com, igualmente presumível, baixa emissão de poluentes, combinando a célula de combustível e bateria em um veículo híbrido plug-in. A companhia também terá no salão a nova picape, Classe X, o novo Classe S e o seu primeiro hypercar desenvolvido pela AMG, com 1 mil cv de potência.

 

A Audi, concorrente direta da Mercedes-Benz, também mostrará um conceito que não utiliza pedais nem volante, com design 2+2, considerado pelos seus profissionais um grande salto no futuro da mobilidade. O Aicon terá quatro motores totalmente elétricos com 260 kW, 56,1 kgfm, autonomia de 700 a 800 quilômetros, baterias de corpo sólido, que tem capacidade de carga maior que as de íon de lítio e de unir novidades ligadas à transmissão, suspensão, digitalização e sustentabilidade. O tempo de recarga é outro ponto positivo do Aicon: 80% da carga são obtidos em 30 minutos utilizando o sistema de alta tensão de 800 volts.

 

Outra novidade da Audi é o R8 V10 RWS, série limitada em 999 unidades, que será vendido nas versões cupê e spyder. O motor 5.2 V10 de 540 cv de potência acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, informa a companhia. A tração será traseira, sendo a grande novidade de uma série especial da Audi.

No caso da BMW o principal conceito é o I Visiton Dynamics, que é um gran coupe com motor elétrico que dispõe de 600 quilômetros de autonomia e acelera de 0 a 100 km/h em 4 segundos. O modelo guardará posição do elétrico i3 ao esportivo i8.

 

“Temos mais veículos elétricos rodando nas ruas do que qualquer concorrente e estamos empenhados em expandir nossas atividades no campo da mobilidade elétrica como parte da nossa estratégia Number One>NEXT”, disse o presidente do conselho de administração da BMW, Harald Krüger. “Até 2025 teremos 25 modelos com sistema de propulsão eletrificada, dos quais doze serão puramente elétricos. Com o BMW i Vision Dynamics estamos apresentando a forma como prevemos o futuro da mobilidade elétrica do i3 ao i8: um dinâmico e progressivo gran coupe de quatro portas.”

 

A Volkswagen segue o seu caminho para tornar elétrica a maioria dos seus modelos após do dieselgate, sendo que uma das estrelas em Frankfurt é o I.D Crozz, SUV conceito com anunciados dois motores elétricos, 306 cv de potência ou 225 kW, e autonomia informada de 500 quilômetros. Este conceito é o terceiro da família de modelos elétricos que chegarão ao mercado a partir de 2022.

 

Como disse o CEO da Volkswagen, Herbert Diess, “a marca Volkswagen está se preparando para investir cerca de 6 milhões de euro na mobilidade eléctrica, nos próximos cinco anos”.

Foto: divulgação