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São Paulo – A indústria automotiva brasileira virou uma página da sua história na segunda-feira, 13. Com o retorno da produção dos automóveis Honda em Itirapina e Sumaré, SP, todas as fábricas de veículos do País estão operando normalmente após as paradas por causa da pandemia de covid-19, iniciadas em meados de março.

São Paulo – O presidente da Volkswagen para a América Latina, Pablo Di Si, terá nos próximos dias novas rodadas de reuniões com as diretorias dos sindicatos dos metalúrgicos que representam os trabalhadores das regiões onde a companhia mantém fábrica no Brasil. A pauta será a renovação do Programa Emergencial de Emprego e Renda, criado pela MP 936 e que se encerraria ao fim de julho mas que na segunda-feira, 6, fora prorrogado pelo presidente da República, Jair Bolsonaro, ao sancionar a lei 14 020, que instituiu o mecanismo.

São Paulo – Sob o comando de Alex Hitzinger, um engenheiro com experiência na área de motorsports e que estava encarregado nas atividades de direção autônoma do Grupo Volkswagen, o projeto Artemis é uma tentativa do recém-anunciado CEO da Audi, Markus Duesmann, de introduzir uma cultura de startup no desenvolvimento de veículos. A meta é colocar nas ruas o primeiro deles, elétrico, em 2024, “de forma rápida e sem burocracia para a Audi”.

Caxias do Sul, RS – Ao longo do segundo semestre, a Marcopolo pretende iniciar testes com a aplicação do grafeno em novos componentes de ônibus. O objetivo é reduzir o peso total do veículo e ampliar a resistência estrutural, como a possibilidade de utilização e introdução em veículos de motorização 100% elétrica ou híbrida.

São Paulo – A cadeia de fornecimento do setor automotivo será menor após a crise. É o que acredita Marcelo Martini, gestor da divisão automotiva da Fuhcs, multinacional de lubrificantes: “Alguns fornecedores vão quebrar, isso será inevitável, porque eles não possuem fluxo de caixa para suportar todo esse tempo parado”. Esse impacto será maior na ponta mais distante, nas empresas menores, posicionadas como tier 3 e tier 4, que sofrerão mais para manter a operação durante a pandemia.

Buenos Aires, Argentina – O Projeto Cyclone na Argentina está cancelado. A aliança global da Ford com a Volkswagen para desenvolver picapes, veículos comerciais autônomos e elétricos segue em nível mundial. Porém fornecedores, sindicatos e profissionais próximos ao projeto na Argentina confirmaram: as conversações para produzir veículos em conjunto foram arquivadas.

 

São Paulo – Embora as linhas de produção ainda operem sem interrupções, graças aos estoques mais altos de componentes importados, as áreas administrativas das montadoras trabalham com novos procedimentos por causa da epidemia do covid-19, o coronavírus. Viagens, por exemplo, estão restritas na maior parte das empresas consultadas pela reportagem, que também trabalham em campanhas de conscientização com seus funcionários para evitar que o vírus se espalhe.