São Paulo – Foram emplacados 520,7 mil veículos importados de janeiro a outubro, no Brasil, volume 29,5% superior às 402,1 mil unidades do mesmo período do ano passado, apontam dados da Anfavea. As vendas totais, nos primeiros dez meses do ano, cresceram 16,1%, para 2,5 milhões de unidades.
Os importados representaram 20,6% de todos os emplacamentos até outubro. No mês passado foram 21,4%, com 56,7 mil de 265,5 mil veículos comercializados.
Mais da metade das importações vem da China: até outubro foram 288,2 mil unidades importados de lá, o dobro do registrado nos primeiros dez meses de 2025. A Argentina, outrora principal fornecedor dos importados – e país com o qual o Brasil mantém acordo de livre comércio – reduziu em 14,1% as entregas, para 143,4 mil unidades.
“O volume de importações é bastante representativo”, afirmou o presidente Igor Calvet. “Seguimos acompanhando o comportamento nos próximos meses, com a equalização da recomposição do imposto de importação [para eletrificados].”
Calvet admitiu que uma tarifa superior a 35% de imposto, o máximo permitido pela OMC, seria bem-vinda para frear o mercado. Defendeu também intensificação de negociações com o governo chinês para evitar uma invasão de importados por aqui, algo semelhante ao que a União Europeia recentemente fez, fechando acordo com cotas de importação de híbridos.
Também está na mesa do governo o pedido de sobretaxas para importados, conforme AutoData revelou em primeira mão. O presidente da Anfavea disse que a entidade precisa se mexer para evitar que a situação piore — “Parados não podemos ficar. Temos que tentar mudar este cenário”.
