São Paulo – A Brasil Natural Power, iniciativa Iveco que agrega os produtos movidos a propulsão alternativa, ganhou três novidades apresentadas na Fenatran, que abriu as portas na segunda-feira, 7, e segue até a sexta-feira, 11. A recém-lançada e-Daily, apresentada no IAA em setembro, chegará importada da Itália a partir de 2023. As fábricas da América do Sul produzirão o pesado S-Way movido a GNV e biometano, em Sete Lagoas, MG, e o Tector, com o mesmo motor, em Córdoba, Argentina.
Estes motores a gás chegarão importados no primeiro momento e a FPT Industrial já considera localizar se houver escala.
Não são as únicas novidades do estande da Iveco na feira, que tem como sua principal estrela o S-Way, lançado na semana passada e que acelerou a aposentadoria dos Hi-Way e Hi-Road. A companhia revelou, enfim, seu portfólio Euro 6, composto também pela família Tector de médios e semipesados e pelas Daily, chassi e furgão, que agora passa oferecer em toda a linha a motorização já aplicada na versão de 3,5 toneladas, lançada ainda em 2021.
Segundo o presidente Márcio Querichelli os preços dos modelos deverão receber acréscimo de 8% a 15%, dependendo da aplicação. A economia de combustível prometida é de 6%, com exceção do S-Way que promete redução de 15% com relação aos seus antecessores.
Ainda na linha Daily há uma outra novidade: ela passa a oferecer, também, transmissão automática da ZF, inédita para o segmento.
Parceria com a Hyundai – O presidente Marcio Querichelli anunciou a regionalização do acordo de cooperação assinado com a Hyundai em março. Lá fora o foco está em células de hidrogênio, solução que começa a se tornar realidade na Europa – as duas empresas já apresentaram, inclusive, um protótipo. Na América Latina, segundo o presidente, ainda estão iniciando as trocas de ideias:
“Em conjunto analisaremos as possibilidades. Estamos na fase de dividir ideias”.
