Mercedes-Benz apresenta seu maior ônibus articulado

A disputada e crescente competição entre os fabricantes de ônibus, que amargam uma dos menores níveis de vendas nos últimos anos no mercado interno, tem gerado verdadeira guerra de informações e de marketing. Em alguns casos, podendo levar o interlocutor menos atento a alguma confusão.

A FetransRio, feira do segmento de ônibus que se encerra na sexta-feira, 25, no RioCentro, por exemplo, serviu de palco para a apresentação do Volvo Gran Artic 300, intitulado pela montadora como “o maior ônibus do mundo”.

Quase simultaneamente a Mercedes-Benz anunciava o lançamento do chassi O 500 MDA HD, “como o maior superarticulado para sistemas BRT do mundo”. O modelo articulado da montadora alemã pode carregar 220 passageiros, 80 a menos do que o da Volvo, mas que tem chassi biarticulado.

Um e outro, portanto, podem se vangloriar de seu tamanho, mas a confusão é imediata. Contudo, Roberto Leoncini, vice-presidente de vendas e marketing da Mercedes-Benz do Brasil, faz questão de pontuar: “Trata-se do maior superarticulado para sistemas BRT e o maior articulado da marca Mercedes-Benz no mundo”.

O novo modelo já está à venda e em operação no sistema BRT do Rio de Janeiro, que foi utilizado por cerca de 11,7 milhões de pessoas durante os Jogos Olímpicos.

O chassi, afirma Leoncini, foi totalmente desenvolvido pela operação brasileira, “Centro Mundial de Competência da Daimler para desenvolvimento e produção de chassis de ônibus”. Possui 48 assentos, um deles para cadeirante, e espaço para 175 pessoas em pé.

Embora comporte número de passageiros 10% maior do que o O 500 MDA do atual portfólio, manteve os mesmos 23 metros de comprimento. “Ou seja, as empresas poderão transportar mais passageiros, otimizando a sua rentabilidade operacional, sem ocupar mais espaço nos corredores e faixas exclusivas do BRT e de outros sistemas”, destaca o executivo, lembrando que a montadora já vendeu mais de 1 mil unidades desse em três anos, 90% para a cidade de São Paulo.

No Rio de Janeiro já são 245 articulados e superarticulados Mercedes-Benz em circulação. Mas a empresa tem ainda veículos nos principais BRTs brasileiros, como os de São Paulo, Belo Horizonte, Brasília e Curitiba, e de diversos países, como Colômbia, Chile, México, Turquia e África do Sul.